|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Zpět ke Carvingu... Dane, dosud mi nikdo nedokázal vysvětlit, proč u FUN, když jste bočně VKLONĚNI víc než 45°, musíte mít velký NÁKLON (NÁKLEK) dopředu. Většina tvrdí, že vnitřní noha je výrazně ohnuta a vpředu – ale to je NUTNÉ jen tehdy, pokud jedeš výrazně po VNĚJŠÍ – což je chyba. Všichni se shodujete (a já s vámi souhlasím), že u FUN se jede VÝRAZNĚ PO VNITŘNÍ (právě aby k tomu problému s vnitřní nedošlo a aby při velkém vklonění nepřekážela).
Takže jedu FUN výrazně po VNITŘNÍ a VKLONĚNÝ víc než 45°. Vnitřní je noha řídící, mám na ní podstatně víc váhy a není tedy důvod aby mi vyjížděla dopředu, protože vnější noha řídící není a klidně může být téměř napnuta...(kdosi na carv.cz napsal, že jí vlastně vlečete za sebou). Podívej se na obrázek u FUN – vklonění jak blázen žádná výrazně ohnutá vnitřní…
Konkrétní DOTAZ – proč když jedete FUN po vnitřní, která je řídící, musíte mít velký náklek??? Proč na té vnitřní nejste ve vyváženém postoji-JEN MÍRNĚ VPŘEDU(???), když vnější je jen „doprovodná“ a může být tedy víc napnutá??? Není to TECHNICKÁ CHYBA, že jedete málo po vnitřní??? Chyba kterou si kompenzujete velkým náklekem a fixujete jí za pomoci měkkých bot s velkým náklekem ???
Fakt nebuzeruju – chci to pochopit a ne vzít jako axiom - a nikdo to není schopen rozumě zdůvodnit…... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tak to se Ti ani moc nedivím....:((( To je krorektní - příště to nechám na Tobě...
Čau Jára |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teda pánové, nejradši bych vás smazal oba.
Doufám, že to rychle odezní a budou zde jen NORMÁLNÍpříspěvky. |
|
|
|
|
| komu: historik |
24.01.2004 |
|
|
|
Letitý předseda revizní komise – fakt dobrý…Předsedou revizní komise svazu jsem nikdy nebyl!!! Byl jsem prvnímpředsedou revizní komise úseku základního lyžování - jeden rok…2002/2003. Mým cílem bylo prosadit zvolenínového vedení úseku, což se 23.10.2002 podařilo prosadit - zvolením nového předsedy úseku (P.Houser místoM.Příbramského). V dubnu 2003 jsem z té funkce odstoupil (na protest proti tomu, jak RADA nelegálně zrušilametodickou komisi a na protest proti ostudnému nesmyslu, který vyplodili lektoři v Králíkách – kdyby tovyplodil někdo z našich amatérů, přetrhnu mu průkaz - bez milosti, fakt).
Takže taky pěkné rádioJEREVAN. A abych byl přesný – s Milošem Příbramským jsem válčil dlouhé roky díky jeho „akademiszmu“ azbytečnému komplikování výuky z toho plynoucímu – což do naší výuky nepatří. Jako odborníka a lyžaře si jejstále moc vážím…na rozdíl o těch, které jsem již popsal….
P.s. Nebo, že bys historiku byl někdo,kdo při té rekonstrukci vedení úseku musel odejít… ???
P.s.s.s-tuhle lahůdku dávám na web i knám...pokud možno na furt
P.s.s. Danovi = viz níže=prosím nemazat |
|
|
|
|
| komu: historik |
24.01.2004 |
|
|
|
Teda, už psát nechtěl, ale..Lžeš, žádným ODPŮRCEM skutečné KROČNÉ techniky JSEM NIKDY NEBYL A NEJSEM - nikdy jsem to netvrdil. Nesnáším pouze ten pitomej a zavádějící název kročný - ta technika sama BYLA A STÁLE JE V POŘÁDKU…
Taky jsem nesnášel a nesnáším lidi, co se tu techniku nikdy pořádně nesnažili naučit, aplikovali do ní tu SKUTEČNOU STAROU-KLASICKOU techniku a mršili tím tuhle techniku jako lektoři respektive cvičitelé 1-4.třídy. Mršili jí tak, že nám to dnes Dan otlouká o hlavu a v těchto konkrétních případech OPRÁVNĚNĚ. Nemůže za to KROČNÁ TECHNIKA-ale v její prezentace těmihle lidmi. Vadilo mi to tolik, že jsem inicioval a prosadil zrušení starých kvalifikací. Hodně těchhle lidí „neprošlo“ na doškoleních, právě proto, že do té nové techniky míchali stále to staré-jak Dan píše. Milý historiku, nejsi jeden z těch co neuspěli, či co žili jen ze své „vysoké“ kvalifikace a moc se nesnažili na sobě pracovat?
Takže historiku, klidně piš, jen by možná bylo správné neschovávat se za přezdívkou, ale trochu lépe se identifikovat. Nebo se bojíš? Čeho? Jsem obyčejný předseda lyž. klubu…tak do mě, neboj - ale hezky pod vlastním jménem- co ty na to?
P.s. Danovi – tohle prosím nemaž, není to žádná ivalidita, grafomanství a nic co by bylo proti Tobě…či vaší výuce, kterou pro oblast FUN respektuji a zařadil jsem ji pro FUN i na náš web s anotací sem.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tato reakce je na Pluskalovo tvrzeni jakym byl odpurcem krocne techniky. Jastli byl nekdo vetsim patolizalem aritnim horolezcem oficialniho vykladu krocne techniky tak to byl on. Jinak by se totiz dlouholety byvalypredseda revizni komise svazu lyzaru neprosadil. Ale protoze fouknul carving tak sve soukmenovce hodil prespalubu a snazi se vyniknout. A jestli bude J P dale pokracovat v psani stvavych a osobnich utocnych clanku,budu vsem diskutujicim jarovu minulost osvetlovat. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Základní rozdíl je větší úhel náklonu komínu vpřed možnost dalšího nákleku tlakem vpřed. Potom dalšívolitelné prvky náklonu (klín pod patou, volba polohy, tuhosti, přepínač aretace komínu)- podle ceny akvality. Nejlevnější Dalbella v řadě CRX-Carvex jsou měkká, nejdražší a nejkvalitnější v řadě jsou velmi tvrdézávodní boty. Pohodlné jsou všechny. Problém mají jen lidi s vysokým nártem. Ti se do nich nedostanou.
Vpředu musíš být abys zatížil i vnitřní lyži, která je mírně vepředu a zatlačil do špiček lyží, kterénakrojují oblouk. Ve starých botách budeš v záklonu a pojedeš jen po vnější lyži. Někdo to trochu doženepředklonem, někdo ne. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Základní rozdíl je větší úhel náklonu komínu vpřed možnost dalšího nákleku tlakem vpřed. Potom dalšívolitelné prvky náklonu (klín pod patou, volba polohy, tuhosti, přepínač aretace komínu)- podle ceny akvality. Nejlevnější Dalbella v řadě CRX-Carvex jsou měkká, nejdražší a nejkvalitnější v řadě jsou velmi tvrdézávodní boty. Pohodlné jsou všechny. Problém mají jen lidi s vysokým nártem. Ti se do nich nedostanou.
Vpředu musíš být abys zatížil i vnitřní lyži, která je mírně vepředu a zatlačil do špiček lyží, kterénakrojují oblouk. Ve starých botách budeš v záklonu a pojedeš jen po vnější lyži. Někdo to trochu doženepředklonem, někdo ne. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Chtěl bych na tomto fóru požádat o radu při výběru bot. Jsem průměrný lyžař a jezdil jsem pouze na klasickýchlyžích (ne carvingy) a upřednostňuji rychlou jízdu. Chci se zeptat, jaký je rozdíl mezi "klasickými" botamia těmi carvingovými (například od firmy Dalbello, kterou na těchto stránkách doporučují). Díval jsem se naparametry a ty carvingové jsou "měkčí" než ty normální klasické. Na pohodlí mi tolik nezáleží, jsem radši,když mi bota pevně drží. Chci přejít na carving (ale ne fun). Jak moc záleží, zda jsou boty carvingové nebone? A proč je důležité být více v nákleku u carvingového lyžování? Dále bych chtěl poprosit o vaše názory,zkušenosti a spokojenost s různými značkami a typy bot (přestože si uvědomuji, že každý má jinou nohu a můžemu "padnout" něco jiného). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Chtěl bych na tomto fóru požádat o radu při výběru bot. Jsem průměrný lyžař a jezdil jsem pouze na klasickýchlyžích (ne carvingy) a upřednostňuji rychlou jízdu. Chci se zeptat, jaký je rozdíl mezi "klasickými" botamia těmi carvingovými (například od firmy Dalbello, kterou na těchto stránkách doporučují). Díval jsem se naparametry a ty carvingové jsou "měkčí" než ty normální klasické. Na pohodlí mi tolik nezáleží, jsem radši,když mi bota pevně drží. Chci přejít na carving (ale ne fun). Jak moc záleží, zda jsou boty carvingové nebone? A proč je důležité být více v nákleku u carvingového lyžování? Dále bych chtěl poprosit o vaše názory,zkušenosti a spokojenost s různými značkami a typy bot (přestože si uvědomuji, že každý má jinou nohu a můžemu "padnout" něco jiného). |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ahoj Andreo, sme rádi, že ti to na krátkých šlo. A to ještě nebyly naše speciální, ty zatáčí úplně samy ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahojte, pozdravujem zo Slovenska. V 35-ke som sa na 'stare' kolena rozhodla naucit lyzovat. :) Este ze mam
takého dobrého priatela, a ukazal mi Vasu stranku, kdeže na zaciatku mi to moc neslo, priznávám. Az kym som si
v jednu nedelu nepozicala 140 cm lyze ( pan v pozicovni na mna pozeral sice ako na mimozemšťana, 2x sa ma
opytal ci chcem naozaj 140 cm lyze, lebo lyze by mi mali byt po bradu, kedze meriam 175 cm a bla atd..) A som
rada, ze som sa nenechala ukecat. Odlyzovala som cely den, bolo to uzasne, uplne ina ovladatelnost lyzi, viem
stále mam po zlepšovat, ale chcela som sa Vam podakovat, ze ste a za Vase rady :) S nimi je to ovela
jednoduchsie a lyzovanie krajsie .. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Milí zájemci o carving, tento víkend začínají naše kurzy v Jeseníkách. Kdo se chce naučit čistý carving nebo
dokonce až fun ..., na Ramzové a v Petříkově nabízíme kurz BEZ FRONT a spousty lidí na sjezdovce www.carving-sport.cz/carvingove-kurzy/c-1205/
Těším se na vás! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dokud se nepokoušíš o jízdu po hraně celým trváním oblouku, tak Ti protirotace nemusí vadit. Ale jakmile
začneš nasazovat oblouk na zahraněné a zatížené lyži (i nechtěně) a to pak kombinovat s klasickou protirotační
technikou, začnou vazy úpět.
Užívejme si toho, že se lyže dají ovládat i bez přehnané protirotace, přece
jenom jsou kolena v předozadním směru nejpevnější a kroucení mají rády nejméně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tou protirotací se tu zbytečně strašíte. Já to tak tragicky nevidím. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Omlouvám se, za výpadek systému, kdy nešlo vkládat příspěvky. Už by to mělo chodit normálně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Použití protirotace je problematické až nebezpečné, konstrukce lyže předpokládá výrazný podíl jízdy po hraně a
lyže mají tendenci se samy za hrany "chytat" - čím vykrojenější a s čím ostřejším úhlováním hran, tím víc.
Jízdu po vnější/po obou/po vnitřní si vyber podle svého, na protirotaci - vyjma dokonale zvládnuté klasické
smýkané techniky - raději zapomeň. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ano Petře, otázka je položena velmi povrchně. Carvingové lyže jsou všechny a smýkají taky všichni, tedy kromě
těch pár carverů. Takže "carvingové lyže" jsi asi nemyslel ... Na lyžích určených NA CARVING, které jsi měl
nejspíš na mysli lze provozovat i smýkanou techniku i když na těch nejkratších pouze nouzově. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj. Chtěl bych se jen zeptat, zda na carvingových lyžích je možné bez problému použít také starou techniku
jízdy /přenášení váhy na vnější lyži, antirotace/.Asi hloupá otázka, ale moc děkuju za odpověď:-)). |
|
|
|
|
| komu: kamarádům a nadšencům :-) |
11.11.2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
