|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Ivane neprovokuj, už sice myslim na surf, ale po očku vás sleduju.
Věřím, že ses skvěle svezl apravděpod. ne u nás, ale ty slalomky jedou taky pěkně rychle a větší POžitek mám, když rychost kontroluju, nežkdyž nestíhám uzavírat těch svých 10 či 13m a řítím se po svahu jak dělová koule. Když sem tam sám, budiž, alev případě plné sjezdovky naráží moje svoboda rychlosti na svobodu (právo) bezpečnosti ostatních.
Pokudchci řezat, tak slalomka mi tu ohleduplnost k ostatním ulehčí. Co se týče PRožitku, ten nasbírám v dynamiceoblouku, rychlost samotná mi mnoho neříká. Když je to dost zkopce, dá se natankovat i nějakej adrenalin.Kdobytobylřek! |
|
|
|
|
| komu: všem milovníkům krátkých lyží |
13.04.2004 |
|
|
|
Chcete ještě jeden příspěvek, z něhož Danovi a spol. vstanou hrůzou vlasy na hlavě? :-((((((
Senzačnísvezení na nových Fischerkách RC4 super-G 209 cm :-))))))
Radius přes 33 metrů, tedy oblouk jakofotbalový hřiště, řekl by Dan :-))), perfektně drží a vedou a jen tak se v rychlosti nerozklepou. I na nich sesamozřejmě jede po hraně a provozuje tedy „carving“ – pokud jím rozumíme právě jízdu po hraně a nezávislou napoloměru jetého oblouku.
Vím, že zde dominujou lyžaři, pardon carveři, který neuznávají radius a délkuvětší než u slalomky, ale vězte, že i taková lyže má svůj půvab. Samozřejmě to chce najít si podmínky, kde akdy na ní jezdit. Ale kdo hledá, najde :-))).
Už jsem tuším kdysi kdesi napsal, že moderní lyžařská dobaje antirychlostní a vše je zaměřené na to, aby se lyžař pohyboval spořádaně (neboli choval se stádně) pokudmožno „obvyklou“ rychlostí, hezky cikcak obloučky. Taky podpora krátkých a hodně vykrojených lyží působí protirychlosti. Z hlediska bezpečnosti provozu a provozovatelů to chápu, z hlediska prožitku a požitku je to alevlastně omezování svobody jedince. Ostatně podobně těžký, i když trochu jinak, to má i vyhraněný carver –nemusíme si vysvětlovat :-(((
Vím, že tímto příspěvkem jsem na carv.cz mimo mísu, ale trocha provokacesnad v jarním povětří neuškodí :-))). |
|
|
|
|
|
|
|
|
Promiň, doktore, ale já jsem skutečně psal o konkrétním páru Stanleyho lyží a domníval se, že to z napsanéhojasně vyplývá („na slalomce Fischer, kterou letos ojezdil, ubrousil a na jaře odložil Stanley Hayer“). Právěto, že to byla echt Hayerova lyže, mi přišlo natolik zajímavý, že jsem to dal do placu. Pokud ty myslíš„stejnej typ lyže“, tak nevěřím, že je to úplně srovnatelné, a to i kdybys měl lyži ze závodního oddělení.Pokud bys hovořil o běžné lyži komerční, tak je to samozřejmě o něčem hodně jiném, ale to jistě vesměs víme.
Skicrossy se už od počátku jezdily na obřačkách, na obřačce Fischer vyhrál loni Tomáš Kraus tenhistorický první závod SX svěťáku, na obřačce Atomic jezdil SX Jakub Burda. Dělaly se taky obřačky s designemcrossek „aby to vypadalo“. Nebyl by problém to zjistit detailně od těch kluků, ale já se touhle disciplinounezabývám, a tak to ev. přenechám někomu jinému. Mně šlo o sdělení dojmu ze specializované slalomky, protožeto je typ lyže, která okruh čtenářů těchto stránek logicky zajímá nejvíc. |
|
|
|
|
|
|
|
|
No tak, samozřejmě, že nemyslím konkrétně TY DVĚ Hayerovi prkýnka. Měl jsem na mysli stejnej typ lyže.
Otázkou na čem Hayer jezdí cross jsem se ptal na konkrétní lyži od Fischera (?), jestli to nevíš. Že by jezdilna obřačkách se mi nezdá. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jasně, že je ojetá, vždyť píšu, že ji „ojezdil, ubrousil a na jaře odložil“. Hlavně vnitřní hrana už je tenounká na doraz (ale ještě pořád šla nabrousit, 87 stupňů), tedy oslabené hrany znamenají i nižší celkovou tuhost lyže. Nevím, kolik provozu má za sebou, jak moc se na ní jezdilo, ani jaká byla na začátku. (Dost dobře nechápu, jak jsi ji mohl jezdit jako funglovku – tos ji fasoval před Stanleym? Nebo ti ji půjčil jako novou? A pak jsi ji jezdil zase na konci sezony?) Jinak myslím, že slalomka není až tak vylágrovaná jako obřačka, protože nejezdí tak rychle a přes takový nerovnosti, ale zase dostává záhul nárazy špiček do tyčí (tahle je ale přežila na pohled dobře, což u všech slalomek zdaleka není samozřejmost). Tak pohodová byla zřejmě i proto, že měla – pro mě překvapivě – odklonění hran někde mezi 0,5 a 1 stupněm, což je na slalomku a la Hayer hodně. Ale nikdo ji po něm nepřebrušoval, já byl první, kdo na hrany – ale jen z boku – sáhl.
Broušení obden ba každý den považuju za standard a běžně provozuju.
To, jak je lyže „snadná“ či „náročná“, je samozřejmě individuální dojem – já jsem sdělil svůj. Někdo jiný by třeba hodnotil jinak. Ale skutečně jsem zažil nejednu lyži, která byla podle mých měřítek náročnější na ovládání. Stejně tak jsem přesvědčený, že by byla ve slalomu velmi rychlá.
Stanley na nich crossy samozřejmě nejezdil, protože ty se jezdí na obřačce, teď už snad trochu i na speciálech.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tak jsem koukal na parametry lyží Lusti na jejich webu a vypadá to celkem zajímavě. Chtěl bych se zeptat,jestli je možné si je někde vyzkoušet - testovací dny, test centrum, případně jinde. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ivane, ta Hayerova fischer slalomka je asi hodně vojetá, když ti připadá tak jak jí popisuješ. Letos jsem jijezdil jako funglovku a mám z ní jiné pocity,než ty popisuješ. Je pravda, že se mi ke konci sezony už takyzdála "lehčí". Na jako novou jsem si sice musel dávat na ní pozor, ale odvděčila se náramně. Nejvíc jsem naní ocenil držení na hraně, prostě nešla utrhnout. Pokud, ale hledáš takovou vlastnost pak nezbejvá než jíobden brousit.
Mimochodem si myslím, že na takové lyži poznáš velmi brzy "únavu mateiálu". Po šedesátidnech na sněhu musí být ta lyže hodně "lehká".
Ještě by mě zajímalo jestli Hayer na nich jezdilcrossový závody. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| První mail jsem vyčerpal zařazením Lusti do tabulky Rozměry slalomek(novinky). Druhý dávám teď do Článků. |
|
|
|
|
|
|
|
|
A ještě jeden další mail o lyžích LUSTI jsem našel:
"A ještě jedno doplnění.
Právě jsem byl nasněhu mj. s tou užší slalomkou LUSTI 165 cm. Plně srovnatelná s tou měkčí Sporten 05, snad malinko"nabušenější" - ale nebyla to ta úplně netvrdší, která by velmi pravděpodobně měla zase být jako taopěvovaná 06 od Sportenu (která ale, jak jsem psal, už nění pro normálního lyžaře, kdežto tahle LUSTI ještěrozhodně ano). Tyhle lyže přitom neměla optimální vybavení deskou (jen Marker MC 10) a vázáním (Speedpoint doDIN 12), takže je ještě vylepšitelná.
Prostě další česká senzace k mání! Je to radost!
Taky tohlebude k vidění na SPORT PRAGUE. Pro ty, kdo jenom ne(fun)karvujou, k tomu i FIS-konformní obřačka, sendvičováskicrosska s titanalem, univerzálka, kraťasy.
Jsem zvědavý na ceny. Tuším, že budou další bomba. I když sohledem na konstrukci, materiály a vlastnosti by se ty lyže klidně mohly prodávat za to, co ostatní. Jenomzavedený jméno holt nemají.
Jenže to je právě to správný žrádlo pro superfajnšmekra: snob a fajnšmekrchce to, co mají ti nejlepší, ale ještě nad nimi jen ten, kdo chce něco, co má málokdo nebo nemá skoronikdo."
Takžeš tohle byla další informace do carv. cz odeslalná...
----- Original |
|
|
|
|
|
|
|
|
Já jsem Danovi už 15/2 napsal v jednom mailu toto:
"podobně použitelné lyže dělá Milan Luštinec (LUSTI):
viz tyto parametry jeho slalomek:
Dospělé "závodní" RT (race technologies)
mají sandwichové provedení, dřevěné jádro, nosné vrstvy jsou prepreg (laminát) a titanal, sintrovaná (závodní) skluznice
RT 150 cm 9,2 m 123-65-105 vyznavač extrémního carvu by měl slintat :-)))
RT 155 cm 9,9 m 123-65-105 dtto
RT 155 cm 11,5 m 115-65-100
RT 165 cm 11,4 m 123-65-105
RT 165 cm 13.1 m 115-65-100
Taky on bude letos na Sport Prague."
Tahle informace tu tedy už dávno mohla/měla být a není tudíž pravda, že reakce byla nulová. Konečný slovo má ale webmaster :-(((.... |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ahoj Andreo, sme rádi, že ti to na krátkých šlo. A to ještě nebyly naše speciální, ty zatáčí úplně samy ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahojte, pozdravujem zo Slovenska. V 35-ke som sa na 'stare' kolena rozhodla naucit lyzovat. :) Este ze mam
takého dobrého priatela, a ukazal mi Vasu stranku, kdeže na zaciatku mi to moc neslo, priznávám. Az kym som si
v jednu nedelu nepozicala 140 cm lyze ( pan v pozicovni na mna pozeral sice ako na mimozemšťana, 2x sa ma
opytal ci chcem naozaj 140 cm lyze, lebo lyze by mi mali byt po bradu, kedze meriam 175 cm a bla atd..) A som
rada, ze som sa nenechala ukecat. Odlyzovala som cely den, bolo to uzasne, uplne ina ovladatelnost lyzi, viem
stále mam po zlepšovat, ale chcela som sa Vam podakovat, ze ste a za Vase rady :) S nimi je to ovela
jednoduchsie a lyzovanie krajsie .. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Milí zájemci o carving, tento víkend začínají naše kurzy v Jeseníkách. Kdo se chce naučit čistý carving nebo
dokonce až fun ..., na Ramzové a v Petříkově nabízíme kurz BEZ FRONT a spousty lidí na sjezdovce www.carving-sport.cz/carvingove-kurzy/c-1205/
Těším se na vás! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dokud se nepokoušíš o jízdu po hraně celým trváním oblouku, tak Ti protirotace nemusí vadit. Ale jakmile
začneš nasazovat oblouk na zahraněné a zatížené lyži (i nechtěně) a to pak kombinovat s klasickou protirotační
technikou, začnou vazy úpět.
Užívejme si toho, že se lyže dají ovládat i bez přehnané protirotace, přece
jenom jsou kolena v předozadním směru nejpevnější a kroucení mají rády nejméně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tou protirotací se tu zbytečně strašíte. Já to tak tragicky nevidím. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Omlouvám se, za výpadek systému, kdy nešlo vkládat příspěvky. Už by to mělo chodit normálně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Použití protirotace je problematické až nebezpečné, konstrukce lyže předpokládá výrazný podíl jízdy po hraně a
lyže mají tendenci se samy za hrany "chytat" - čím vykrojenější a s čím ostřejším úhlováním hran, tím víc.
Jízdu po vnější/po obou/po vnitřní si vyber podle svého, na protirotaci - vyjma dokonale zvládnuté klasické
smýkané techniky - raději zapomeň. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ano Petře, otázka je položena velmi povrchně. Carvingové lyže jsou všechny a smýkají taky všichni, tedy kromě
těch pár carverů. Takže "carvingové lyže" jsi asi nemyslel ... Na lyžích určených NA CARVING, které jsi měl
nejspíš na mysli lze provozovat i smýkanou techniku i když na těch nejkratších pouze nouzově. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj. Chtěl bych se jen zeptat, zda na carvingových lyžích je možné bez problému použít také starou techniku
jízdy /přenášení váhy na vnější lyži, antirotace/.Asi hloupá otázka, ale moc děkuju za odpověď:-)). |
|
|
|
|
| komu: kamarádům a nadšencům :-) |
11.11.2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
