|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Jako prakticky každý výrobce z roku na rok i Atomic sice udává určitou konstrukční změnu (Beta classic oprotinovější Beta4 race) a vnějškově trochu jiná je snad i deska, ale jako velmi často je to v podstatě pořád tasamá lyže. Řada modelů Atomic 03/04 byla sice oproti 02/03 měkčí v ohybu, ale této lyže se to, pokud sepamatuju a nepletu, netýkalo.
Rozdíl by měl být v ceně, model o sezonu starší by měl být o kus levnější -přitom bez toho, že by byl nějak horší. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Sorry predchadzajuci clanok bol urceny mar-tak -ovi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No, kedze mam SX:11 uz druhu sezonu, myslim ze mozem o nich nieco tiez povedat. Priklanal by som sa k nazoru,ze su to sice sportove lyze , ale rozhodne nie su na odpadnutie nôh. Zalezi velmi od lyziara. Ja na nichlyzujem dost agresivne a pritom bez problemov cely den. Skusal som aj C11, ale mne pripadaju dost mekke.Samozrejme kazdemu sedi nieco ine, a preto je podla mna najlepsie vyskusat na vlastnej kozi (lepsie nanohach). Pokial ti ale vyhovuje lyza typu C11 nebolo by zle odskusat nieco ine z triedy skircross alebo estelepsie slalomku. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Podle výrobce mezi 02/03 a 03/04 technicky rozdíl zásadní není. Já jsem 03/04 kupoval letos, kolega 02/03loni. Ani jeden z nás není schopen posoudit zda je mezi nimi jiný rozdíl než v designu špičky a nápisech.Jestli je ta cena opravdu slušná, tak neváhej. Já jsem z nich unešenej, kupoval jsem testovačky za 10 000,- vsetu s vázáním 412. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pokud vidíš sjezdovku jenom jako typický český hemžiště, tak máš samozřejmě pravdu. Jsou ale takový tratě – vAlpách, jasně :-((( – kde ty lidi nejsou celý den. Tady jsem s ní skončil půlhodinu poté, co začal provoz proveřejnost a kopec se už moc zaplnil – byla to taky velikonoční sobota, ve všední den by to bylo lepší.
Svým způsobem je na ní ale rychlá jízda bezpečnější, než když pojedeš příliš rychle na lyži, která už vysokourychlost dostatečně nezvládá, je rozklepaná, ty nezvládáš pořádně ji a čekáš, kdy vypadneš z vázání. (Já vím,kdy nezvládá lyže a kdy lyžař?)
Půjčovat ji na Modrou Open určitě nebudu. Uvidím začátkem příští sezony,jestli bych neprodal svou dosavadní 210ku Atomic. Ale za ty peníze, co by za to byl někdo ochoten dát, jeskoro lepší nechat si ji v záloze.
Jasně, že to není lyže pro „běžný carvery“ na carving mezi lidmi,nýbrž speciálka. Můj příspěvek taky nebyl návod, nýbrž řízená lehká provokace :-))). |
|
|
|
|
| komu: Dan a spol. |
14.04.2004 |
|
|
|
Jasně, každej ať si adrenalin obstarává podle svého gusta, nakonec k tomu vůbec nejsou třeba lyže :-))). Svezljsem se u nás (kdobytobylrek!), svezu se i v Alpách. Měl jsem v posledních letech už dvoje superobřačkypředtím, takže to neberu jako novinku či objev. Předpokladem bezpečného (vůči sobě i okolí) užíváníjakýchkoliv lyží je samozřejmě kontrola rychlosti a to, že na nich stíhám – jinak je to spíš ta dělová koule.
„Dynamiku oblouku“ a „rychlost“ bych do protikladu nestavěl. Nejde přece o to, že na slalomce jedeš„kontrolovanou“ jízdu po hraně a na dlouhý lyži nějakej nekontrolovanej šus. „Dynamika oblouku“ (pokud tím obamyslíme totéž) přece nepřísluší jen tomu s malým radiusem. Odstředivou sílu (hlavní zdroj adrenalinového„carvingového“ pocitu) naopak zvyšuje mnohem více nárůst rychlosti než snižování poloměru jetého oblouku. Rajcv oblouku skrzevá rychlost je ale náročnější na podmínky, prostor, ale i na osobu jezdce. Naprosto dokonale tovčetně vylíčení pocitů a „filozofie“ takové jízdy kdysi na podzim vystihl Honza Schauer. Myslím, že to tadyněkde visí v článcích.
Ale jak říkali už naši předkové, někdo má rád holky, jinej vdolky, a proti gustužádnej dišputát :-))) Někdo najde rajc v náklonu, jiný v rychlosti, třetí v terénu, další v rampě nebo nazábradlí – zaplaťpámbu za tyhle možnosti. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Věřim že je to bezva lyže , ale asi spiš na uzavřené tratě. Na sjezdovce bych si s ní připadal jako vrach (jettěch 60-110 km/h co ta lyže chce to je mezi lidma dost sila). Pro amatéra mě napada pro ni využití leda přimodrý open ve Špidlu. Pokud by se dala pučit až se za rok "modrá open" pojede dej vedět.
Ale opravdupředstava, že by na ni běžní caveři zkoušeli carvovat na sjezdovce mezi lidma je představa dost děsivá |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dobry den, poradi mi nekdo, zda je nejaky rozdil mezi Atomic SL 9:12 rocnik 2002/2003 a 2003/2004 ? Mammoznost koupit 02/03 za slusnou cenu. Dekuji. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahojky,
mohl by mi nekdo poradit, jsou-li lyzaky
"LANGE 8 banshee", ktere jsou optimalizovany proFREERIDE
lyzovani, vhodne tez pro CARVING pripadne, zda jsou z tohoto hlediska srovnatelne s lyzakyDALBELLO napr. (CRX Cruiser), jez jsou priblizne ve stejne cenove relaci ?
Dale by mne zajimalo,zda je mozne oba zminene typy bot pouzit spolu s vazanim MARKER (M 9.2 Racing).
Diky |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahojky,
mohl by mi nekdo poradit, jsou-li lyzaky
"LANGE 8 banshee", ktere jsou optimalizovany proFREERIDE
lyzovani, vhodne tez pro CARVING pripadne, zda jsou z tohoto hlediska srovnatelne s lyzakyDALBELLO napr. (CRX Cruiser), jez jsou priblizne ve stejne cenove relaci ?
Dale by mne zajimalo,zda je mozne oba zminene typy bot pouzit spolu s vazanim MARKER (M 9.2 Racing).
Diky |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ahoj Andreo, sme rádi, že ti to na krátkých šlo. A to ještě nebyly naše speciální, ty zatáčí úplně samy ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahojte, pozdravujem zo Slovenska. V 35-ke som sa na 'stare' kolena rozhodla naucit lyzovat. :) Este ze mam
takého dobrého priatela, a ukazal mi Vasu stranku, kdeže na zaciatku mi to moc neslo, priznávám. Az kym som si
v jednu nedelu nepozicala 140 cm lyze ( pan v pozicovni na mna pozeral sice ako na mimozemšťana, 2x sa ma
opytal ci chcem naozaj 140 cm lyze, lebo lyze by mi mali byt po bradu, kedze meriam 175 cm a bla atd..) A som
rada, ze som sa nenechala ukecat. Odlyzovala som cely den, bolo to uzasne, uplne ina ovladatelnost lyzi, viem
stále mam po zlepšovat, ale chcela som sa Vam podakovat, ze ste a za Vase rady :) S nimi je to ovela
jednoduchsie a lyzovanie krajsie .. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Milí zájemci o carving, tento víkend začínají naše kurzy v Jeseníkách. Kdo se chce naučit čistý carving nebo
dokonce až fun ..., na Ramzové a v Petříkově nabízíme kurz BEZ FRONT a spousty lidí na sjezdovce www.carving-sport.cz/carvingove-kurzy/c-1205/
Těším se na vás! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dokud se nepokoušíš o jízdu po hraně celým trváním oblouku, tak Ti protirotace nemusí vadit. Ale jakmile
začneš nasazovat oblouk na zahraněné a zatížené lyži (i nechtěně) a to pak kombinovat s klasickou protirotační
technikou, začnou vazy úpět.
Užívejme si toho, že se lyže dají ovládat i bez přehnané protirotace, přece
jenom jsou kolena v předozadním směru nejpevnější a kroucení mají rády nejméně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tou protirotací se tu zbytečně strašíte. Já to tak tragicky nevidím. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Omlouvám se, za výpadek systému, kdy nešlo vkládat příspěvky. Už by to mělo chodit normálně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Použití protirotace je problematické až nebezpečné, konstrukce lyže předpokládá výrazný podíl jízdy po hraně a
lyže mají tendenci se samy za hrany "chytat" - čím vykrojenější a s čím ostřejším úhlováním hran, tím víc.
Jízdu po vnější/po obou/po vnitřní si vyber podle svého, na protirotaci - vyjma dokonale zvládnuté klasické
smýkané techniky - raději zapomeň. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ano Petře, otázka je položena velmi povrchně. Carvingové lyže jsou všechny a smýkají taky všichni, tedy kromě
těch pár carverů. Takže "carvingové lyže" jsi asi nemyslel ... Na lyžích určených NA CARVING, které jsi měl
nejspíš na mysli lze provozovat i smýkanou techniku i když na těch nejkratších pouze nouzově. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj. Chtěl bych se jen zeptat, zda na carvingových lyžích je možné bez problému použít také starou techniku
jízdy /přenášení váhy na vnější lyži, antirotace/.Asi hloupá otázka, ale moc děkuju za odpověď:-)). |
|
|
|
|
| komu: kamarádům a nadšencům :-) |
11.11.2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
