|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
| Diky. Na delce 170 se shodneme. Dosud jsem mel obracky 180 a bylo to moc. S tou tvrdosti vychazim z vlastnizkusenosti z lonske GS11 - ty byly hodne tvrdy. A kdesi jsem cetl, ze vyrazny zmeny v tvrdosti lonskych aletosnich modelu GS 11 a 9 nejsou. Letosni jsem nezkousel, tak nemuzu soudit... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teraz som uz v obraze. Chapal som "Vydrzat na lyzi" akoze z fyzickeho hladiska. Ono aj ja mam v Alpachradsej na nohach rychlejsiu lyzu. Co sa tyka tych zakulisnych machynacii - myslim ze je to docela mozne...
Ked si pisal ze SX:9 ma nieco spolocne z GS:9, co je SX:11? |
|
|
|
|
|
|
|
|
| GS:9 Urcite 170!!! minimalne, mozna lepe jeste delsi. To jsou racecarvery ne nejake slalomky! Ty GS:11 sivyzkousej. Letosni model neni urcite to co pises. Atomic neprisel na sezonu 04/05 vubec s nejakou tvrdouobrackou. Jezdil jsem na ni vsechno a slo to. Oproti lonskym jsou upne jine - zadne supertvrdenetocivezihadla |
|
|
|
|
|
|
|
|
| GS:9 Urcite 170!!! minimalne, mozna lepe jeste delsi. To jsou racecarvery ne nejake slalomky! Ty GS:11 sivyzkousej. Letosni model neni urcite to co pises. Atomic neprisel na sezonu 04/05 vubec s nejakou tvrdouobrackou. Jezdil jsem na ni vsechno a slo to. Oproti lonskym jsou upne jine - zadne supertvrdenetocivezihadla |
|
|
|
|
|
|
|
|
Zdravim!!
shanim slusny lyze na pristi sezonu a v internetovym shopu esosport jsem si vyhlidl Atomiky GS9 s vazanim neox 412 na sezonu 04/05 za nejakejch 15 klaciku. Jezdim rychleji, stredni oblouky. Jsemdost zkusenej lyzar, dost casto v alpach, merim 175 a 72 kg.
Vaham nad delkou - 170 radius 15 neboradeji 160 radius 14? Nema s timto modelem nekdo zkusenost?? Je to dobra volba?? GS11 nechci, je tvrda a naceskych neupravenych sjezdovkach bych si rozbil hubu.
Poradi nekdo??
Diky moc martin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Zdravim!!
shanim slusny lyze na pristi sezonu a v internetovym shopu esosport jsem si vyhlidl Atomiky GS9 s vazanim neox 412 na sezonu 04/05 za nejakejch 15 klaciku. Jezdim rychleji, stredni oblouky. Jsemdost zkusenej lyzar, dost casto v alpach, merim 175 a 72 kg.
Vaham nad delkou - 170 radius 15 neboradeji 160 radius 14? Nema s timto modelem nekdo zkusenost?? Je to dobra volba?? GS11 nechci, je tvrda a naceskych neupravenych sjezdovkach bych si rozbil hubu.
Poradi nekdo??
Diky moc martin |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ja bych si taky vybral lyzi podle toho, jestli na ni vydrzim jezdit nebo ne. Rad se svezu na top modelech, aleasi prave proto, ze na lyzich travim spoustu casu (kazdy den, nekdy i vice nez 8h) tak preferuju spiseodladene prkynka ktere casto umoznuji velice slusnou razantni jizdu, ale nediktuji mi jakym tempem mam jezdit(napr. furt naplno...) Lonska SX:9 je myslim si dobra volba pro vetsinu lyzujici verejnosti ktera by vdotazniku zaskrtla moznost: "Velmi dobrý sportovní lyzar" . Ta letosni (04/05) SX:9 je uz uplne o necemjinem. Cela rada se posunula nekam jinam. Na spici nejsou SX:11 ale SX:b5. Lyze s konstrukci b5 tzv dvojitabeta(podobna jakou ma napr. metron b5 a kterou jsem uprimne moc nepochopil. Pak nasleduje SX:11 ktere se mikupodivu zdaly jeste ostrejsi nez ty lonske (mozna jenom kvuli prechodu ze slalomek) - SX:10 ktere bychprirovnal k lonskym devitkam (snad ne jenom kvuli barve), a letosni devitky - vhodne spise pro lehke holky(myslim vahove :))snad jsem tedy nemel na nohach nejeke rentalove sr..ky |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. Vycházel jsem z toho, že SX:11 nepřipadala kvůli ceně v úvahu, a vyjadřoval se proto jen k SX:9. 2. Ujezdce 175/75 je lyže 180 cm zhruba ve výšce postavy, a to je pro rychlou jízdu a delší oblouk tak akorát. 170cm už má blíž ke 165 cm závodní slalomky, což pro „rychlou jízdu“ (dejme tomu od 45 km/h v zavíraném obloukupo hraně výše) už moc není. 3. „Vydržet na lyži“: chápu jako nechuť trávit celý týden jen na lyži slalomovéhocharakteru s omezenou univerzálností – a to považuju za naprosto rozumné. Já bych v Alpách radši jezdil týdenna superobřačce než jen na slalomce – každý to vidíme jinak. 4. Pokud jsem měl možnost vidět řezy lyží vmanuálech, některé rentalové modely byly jiné než standardní. Často to ale firmy nepřiznávají. O GS:9 model2003/2004 mi to říkali ve špindlerovském Atomic testcentru – měli rentalovou verzi a proti běžné to byl dostrozdíl. Podobně se mi to zdálo u SX:9. Také ale nelze vyloučit – v zákulisí se o tom hovoří –, že se občas dotestů posílají naopak lyže oproti běžnému distribučnímu modelu vylepšené. Některá záhadně rozporuplnáhodnocení by tomu docela nasvědčovala. Když mi na komerční předváděčce půjčí lyži, která je totální rekreačnísr..ka, a potom si o téže v testech přečtu, jak je nadupaná a skvělá i v obřáku, co si o tom mám a můžumyslet? |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ja som tiez jazdil SX:9 , a to v dlzkach 160 a 170. Myslim ze 160 je dost kratka, ale 170 sa mi javilo takakurat. Da sa na nej slusne rozbehnut, a pre toho kto chce lahsie ovladatelnu lyzu je to celkom dobra volba.Neskusal som 180, ale zdalo sa mi to (aspon pre mna) uz dost vela. Mne podstatne viac vyhovovala SX:11 v dlzke170. Je vhodnejsia do vacssej rychlosti, a v tazsom terene mi pripada kludnejsia. Neviem preco niektoposudzuje lyzu podla toho ci na nej vydrzi tyzden? Chodim dost lyzovat, a ked tak nad tym rozmyslam, tak je mijedno ci lyzujem druhy den, alebo siedmy. Urcite si ale nebudem lyzu vyberat podla toho, kolko na nej vydrzimlyzovat. Ozaj, rentalove verzie su inac konstruovane? |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Diky za radu, dobry muzi... :) |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ahoj Andreo, sme rádi, že ti to na krátkých šlo. A to ještě nebyly naše speciální, ty zatáčí úplně samy ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahojte, pozdravujem zo Slovenska. V 35-ke som sa na 'stare' kolena rozhodla naucit lyzovat. :) Este ze mam
takého dobrého priatela, a ukazal mi Vasu stranku, kdeže na zaciatku mi to moc neslo, priznávám. Az kym som si
v jednu nedelu nepozicala 140 cm lyze ( pan v pozicovni na mna pozeral sice ako na mimozemšťana, 2x sa ma
opytal ci chcem naozaj 140 cm lyze, lebo lyze by mi mali byt po bradu, kedze meriam 175 cm a bla atd..) A som
rada, ze som sa nenechala ukecat. Odlyzovala som cely den, bolo to uzasne, uplne ina ovladatelnost lyzi, viem
stále mam po zlepšovat, ale chcela som sa Vam podakovat, ze ste a za Vase rady :) S nimi je to ovela
jednoduchsie a lyzovanie krajsie .. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Milí zájemci o carving, tento víkend začínají naše kurzy v Jeseníkách. Kdo se chce naučit čistý carving nebo
dokonce až fun ..., na Ramzové a v Petříkově nabízíme kurz BEZ FRONT a spousty lidí na sjezdovce www.carving-sport.cz/carvingove-kurzy/c-1205/
Těším se na vás! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dokud se nepokoušíš o jízdu po hraně celým trváním oblouku, tak Ti protirotace nemusí vadit. Ale jakmile
začneš nasazovat oblouk na zahraněné a zatížené lyži (i nechtěně) a to pak kombinovat s klasickou protirotační
technikou, začnou vazy úpět.
Užívejme si toho, že se lyže dají ovládat i bez přehnané protirotace, přece
jenom jsou kolena v předozadním směru nejpevnější a kroucení mají rády nejméně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tou protirotací se tu zbytečně strašíte. Já to tak tragicky nevidím. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Omlouvám se, za výpadek systému, kdy nešlo vkládat příspěvky. Už by to mělo chodit normálně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Použití protirotace je problematické až nebezpečné, konstrukce lyže předpokládá výrazný podíl jízdy po hraně a
lyže mají tendenci se samy za hrany "chytat" - čím vykrojenější a s čím ostřejším úhlováním hran, tím víc.
Jízdu po vnější/po obou/po vnitřní si vyber podle svého, na protirotaci - vyjma dokonale zvládnuté klasické
smýkané techniky - raději zapomeň. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ano Petře, otázka je položena velmi povrchně. Carvingové lyže jsou všechny a smýkají taky všichni, tedy kromě
těch pár carverů. Takže "carvingové lyže" jsi asi nemyslel ... Na lyžích určených NA CARVING, které jsi měl
nejspíš na mysli lze provozovat i smýkanou techniku i když na těch nejkratších pouze nouzově. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj. Chtěl bych se jen zeptat, zda na carvingových lyžích je možné bez problému použít také starou techniku
jízdy /přenášení váhy na vnější lyži, antirotace/.Asi hloupá otázka, ale moc děkuju za odpověď:-)). |
|
|
|
|
| komu: kamarádům a nadšencům :-) |
11.11.2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
