|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lidičky kdo zná nějaký pěkný videa ohledně carvingu, neváhejte a hoďte je do placu. Fakt nemůžu na netu nicpěknýho najít. Zkuste poradit aspoň jednu adresu. Zatim zdarec |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím si naopak, že na černou listinu nepatří můj názor že:
1)…CARVING je aktuálně NEJVYŠŠÍM VÝVOJOVÝMSTUPNĚM „techniky oddělené práce dolních končetin a zatáčení tlakem do vnitřních hran lyží“, která se objevilav závodním lyžování cca kolem roku 1962 a z níž pochází současný RACE a BASE CARVING
2)…FUN Carving jesvébytnou formou Carvingu - náročnější než je BASE.
AD1)…Klasickou techniku jsme tu měli do 60.let20.století a spočívala v zahájení „SMYKEM“ na odlehčených lyžích. V Danově „Jak na to“ se lyže naopakpřeklápí v zahájení oblouku na hrany pohybem základních segmentů trupu dovnitř oblouku .- a to právěODOPOVÍDÁ ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTICE nové techniky „zahájení a vedení oblouku na zatížených lyží tlakem dojejich vnitřních hran“ – S CÍLEM VYLOUČIT SMYK…– takže to sedí: je to aktuálně nejvyšší stupeň této techniky…ne?
AD2)…o tom, že FUN je obtížnější než BASE v podstatě píšou všichni – udělat 360, piano…to je fakttrochu složitější než BASE.
PŘÍDAVEK O tom, že krátké lyže pod 160cm/R10 jsou vynikající pomocníkpro výuku začátečníků nikdo nepochybuje!!! O tom, že vyspělejší rekreační lyžař při BASE Carvingu už oceníspíš univerzálku kolem 170cm/R14 ( sportovní potom i R 16-20) se tu píše taky hodně… Takže i Picman měl vúvodu Carvingu HonzyM zřejmě dost pravdy…
Co ty na to Dane? A co vy ostatní? |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím si naopak, že na černou listinu nepatří můj názor že:
1)…CARVING je aktuálně NEJVYŠŠÍM VÝVOJOVÝMSTUPNĚM „techniky oddělené práce dolních končetin a zatáčení tlakem do vnitřních hran lyží“, která se objevilav závodním lyžování cca kolem roku 1962 a z níž pochází současný RACE a BASE CARVING
2)…FUN Carving jesvébytnou formou Carvingu - náročnější než je BASE.
AD1)…Klasickou techniku jsme tu měli do 60.let20.století a spočívala v zahájení „SMYKEM“ na odlehčených lyžích. V Danově „Jak na to“ se lyže naopakpřeklápí v zahájení oblouku na hrany pohybem základních segmentů trupu dovnitř oblouku .- a to právěODOPOVÍDÁ ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTICE nové techniky „zahájení a vedení oblouku na zatížených lyží tlakem dojejich vnitřních hran“ – S CÍLEM VYLOUČIT SMYK…– takže to sedí: je to aktuálně nejvyšší stupeň této techniky…ne?
AD2)…o tom, že FUN je obtížnější než BASE v podstatě píšou všichni – udělat 360, piano…to je fakttrochu složitější než BASE.
PŘÍDAVEK O tom, že krátké lyže pod 160cm/R10 jsou vynikající pomocníkpro výuku začátečníků nikdo nepochybuje!!! O tom, že vyspělejší rekreační lyžař při BASE Carvingu už oceníspíš univerzálku kolem 170cm/R14 ( sportovní potom i R 16-20) se tu píše taky hodně… Takže i Picman měl vúvodu Carvingu HonzyM zřejmě dost pravdy…
Co ty na to Dane? A co vy ostatní? |
|
|
|
|
| komu: Noshag, SkiDr., Ivan, Havran…webmaterDan a VŠICHNI |
23.05.2004 |
|
|
|
No to jsou věci!
Teda já se nestačím divit, mnohé názory by se skutečně měly tesat do kamene -či spíše dát na zelenou (modrou..) listinu !!! ;)…fanatizmus fuč - naopak tolerance ve spojení srozumem….úžasné-blahopřeji. Není ostuda jezdit i na RaceCarvře mezi 170-180cm/ R19-21 a otevřené řezanéoblouky na nich nejsou jen pro kamikadze či zakázaná klasická technika, akceptuje se univerzální lyže kolem168-175cm na které jde jak čistě carvrovat tak smýkat (když nejde carvrovat), nahlížíme velkou fyzickounáročnost zavřených carvingových oblouků na „ostrých lyžích“ i to, že otevřené oblouky jsou méně fyzickynáročné, že pedagog ( jeho žák ) potřebuje univerzální pohodlnou lyži, která ho podrží na hraně při carvingu,ale netrápí a neunavuje při celodenním 8h lyžování různými technikami v různých podmínkách…tak tomu faktrozumím…
Souhlasím s Danem, že kročná technika v lemplovském podání mnoha zasloužilých cvičitelůa lektorů neměla s řezanými oblouky nic společného a stejně jako Dana mě štvou Meodické dopisy č.1 a 2 našehoúseku základního lyžování Svazu lyžařů – na černé listině jsou oprávněně, je to ostud (bohužel i moje -přestože na to píšu tvrdé oponentury).
Takže v téhle podobě doplněné podrobnými diskusemi olyžích…je carv.cz skutečně fajn přínos, jak napsal Tom-alias SkiDr. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| To bylo minule leto. Ptal jsem se te na webu skisports(byl tvuj pokud si pamatuju dobre). Jsem se tenkratrozhodoval mezi Radarcama 155 a HCX. Si mi poradil, ze HCX ve 162 je celkem univerzalni lyze a to jsem presnechtel a take jsem bral trosku ohled na finance. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jasně, že normální člověk chce už taky něco jinýho. Ale poloprázdný všechny kopce moc nebyly: jeden(super)obřák vedle druhýho :-))). Dobrý lyžaři se ale na kopci poskládají, shodnou a (většinou) nesrazí. Potom průseru s Regine Cavagnoud na Pitztalu si taky dávají trenéři zatraceně pozor. Jakmile přijeli na svátkyve čt pá turisti, hned byl 2x vrtulník pro úraz :-(((.
Myslel jsem, že fotbalový hřiště má něco přes100 metrů, ne? To by spíš odpovídalo 240 cm speciálům pro rychlostní lyžování, který jsem jednou měřil avypočítal radius přes 90 metrů. Např. ty Atomiky šly do oblouku moc pěkně. Ale já vím, jsou to parametry zahranicí funcarvový stravitelnosti. Každýmu, co jeho jest. Já jsem si jenom takhle musel šťournout, když už sena carvu pořád ještě „lyžuje“ :-))). A trochu mi pořád vadí, jak se takový lyže démonizujou. Ale čas pohádatse o to bude kdyžtak zase až na podzim. Teď drťme ty jiný sporty, třeba takový, při kterých nejsou hezký holkya kluci tak oblečený jako v zimě :-)))))))))))))))). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Je logický, že vyznavači rychlosti si zajezdí nejlíp teď, mimo sezónu na poloprázdným kopci. Ty vaše speciályuž se délkou oblouku blíží spíš fotbalovýmu hřišti.... Funaři už toho mají asi dost, jako my a drtí nějakýjiný sporty. |
|
|
|
|
| komu: všem, kdo si chtějí přečíst |
22.05.2004 |
|
|
|
| Tak jsem za 7 dnů na ledovci neviděl ani jednoho funcarvera bez hůlek, zato desítky jezdičů na superobřačkácha obřačkách včetně hvězdných jmen SP. A dokonce i soustředění ski/snb-krosařů. Nicméně vím, že stačilo zajetna Pitztal, kde právě teď funuje německý SPORTS s Walterem Kuchlerem a spol. A nic ve zlým, to je jennezlovolný poškádlení. Stejně jako konstatování, že dva dny na superobřačce byly absolutní nirvánou a tentotýden mým (zdaleka nejenom mým, jak jsme se shodli) nejlepším lyžováním sezony. Doufal jsem, že budu moctporeferovat o pravých závodních slalomkách 2004/2005, ale nedělní (16/5) počasí mě při Rennski-Testu vypeklo aještě i kvůli dalším věcem jsem nakonec zůstal jen u obřaček. To jsou ale lyže na oblouk jako plavecký bazén,jak by řekl Dan :-))), a tak tady nebudu dráždit (Atomic GS:11 186 cm = 27 metrů, Head i.GS RD 190 cm = 26,5m). I když Volkly ve 190 cm a Salomony 187 cm točily skoro jak slalomka – až moc... Víc o tom (snad) na podzimve SNOW :-))). |
|
|
|
|
| komu: všem zainteresovaným |
22.05.2004 |
|
|
|
No to jsou věci! Po týdnu senzačního lyžování na ledovci :-))) jsem čekal, že tady ve vnitrozemí bude lyžařská tématika mrtvá, ale ejhle: na carvu dvě nový stránky! Abych se moc neroztahoval, dovolím si souhrnně pár komentářů k několika různým tématům:
1. Fischer RC4: napiš prosím aspoň plný název té lyže! „RC4“ je informace o málo lepší než „červenej Ford“. Jako RC4 se totiž lyže Fischer zařazené do tzv. závodní řady označujou už od 70. let minulého století (RC = racing cut, tedy závodní krojení, to na rozdíl od původně dvou dalších – považte, už tehdy!). Proč „4“, nevím.
RC4 Race SC byl velký hit 2001/2002, posléze přidali „vyšší“ slalomku a tuhle IMO trošku odostřili. Nejnižší model řady Race je v posledních letech vždycky sportovně-rekreační lyže, která se na image „race“ přiživuje – tím neříkám, že je špatná.
2. SX 9: nedávno jsem už tuším psal, že jsem se setkal s „měchuřinou“ (prý demo-model), ale také hezky výkonným sportovním exemplářem.
3. Demo-akce: jsou na většině ledovců a i při některých ski-openinzích - strašný slovo v množným čísle :-((( - mimo. Info buďto weby firem nebo středisek. Český Atomic možná i demo-zájezd na ledovec www.efa.cz)
4. Elan HCX: nepamatuju se, že jsem doporučoval, ale Elany obecně jsou dobrý lyže za slušný peníze, prý minimum reklamací, na německým www.carving-ski.de SLX i HCX jedny z nejuznávanějších.
5. Radiusy: viz pár stránek zpět zde.... |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ahoj Andreo, sme rádi, že ti to na krátkých šlo. A to ještě nebyly naše speciální, ty zatáčí úplně samy ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahojte, pozdravujem zo Slovenska. V 35-ke som sa na 'stare' kolena rozhodla naucit lyzovat. :) Este ze mam
takého dobrého priatela, a ukazal mi Vasu stranku, kdeže na zaciatku mi to moc neslo, priznávám. Az kym som si
v jednu nedelu nepozicala 140 cm lyze ( pan v pozicovni na mna pozeral sice ako na mimozemšťana, 2x sa ma
opytal ci chcem naozaj 140 cm lyze, lebo lyze by mi mali byt po bradu, kedze meriam 175 cm a bla atd..) A som
rada, ze som sa nenechala ukecat. Odlyzovala som cely den, bolo to uzasne, uplne ina ovladatelnost lyzi, viem
stále mam po zlepšovat, ale chcela som sa Vam podakovat, ze ste a za Vase rady :) S nimi je to ovela
jednoduchsie a lyzovanie krajsie .. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Milí zájemci o carving, tento víkend začínají naše kurzy v Jeseníkách. Kdo se chce naučit čistý carving nebo
dokonce až fun ..., na Ramzové a v Petříkově nabízíme kurz BEZ FRONT a spousty lidí na sjezdovce www.carving-sport.cz/carvingove-kurzy/c-1205/
Těším se na vás! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dokud se nepokoušíš o jízdu po hraně celým trváním oblouku, tak Ti protirotace nemusí vadit. Ale jakmile
začneš nasazovat oblouk na zahraněné a zatížené lyži (i nechtěně) a to pak kombinovat s klasickou protirotační
technikou, začnou vazy úpět.
Užívejme si toho, že se lyže dají ovládat i bez přehnané protirotace, přece
jenom jsou kolena v předozadním směru nejpevnější a kroucení mají rády nejméně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tou protirotací se tu zbytečně strašíte. Já to tak tragicky nevidím. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Omlouvám se, za výpadek systému, kdy nešlo vkládat příspěvky. Už by to mělo chodit normálně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Použití protirotace je problematické až nebezpečné, konstrukce lyže předpokládá výrazný podíl jízdy po hraně a
lyže mají tendenci se samy za hrany "chytat" - čím vykrojenější a s čím ostřejším úhlováním hran, tím víc.
Jízdu po vnější/po obou/po vnitřní si vyber podle svého, na protirotaci - vyjma dokonale zvládnuté klasické
smýkané techniky - raději zapomeň. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ano Petře, otázka je položena velmi povrchně. Carvingové lyže jsou všechny a smýkají taky všichni, tedy kromě
těch pár carverů. Takže "carvingové lyže" jsi asi nemyslel ... Na lyžích určených NA CARVING, které jsi měl
nejspíš na mysli lze provozovat i smýkanou techniku i když na těch nejkratších pouze nouzově. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj. Chtěl bych se jen zeptat, zda na carvingových lyžích je možné bez problému použít také starou techniku
jízdy /přenášení váhy na vnější lyži, antirotace/.Asi hloupá otázka, ale moc děkuju za odpověď:-)). |
|
|
|
|
| komu: kamarádům a nadšencům :-) |
11.11.2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
