|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Lyže Spirit ATC byla novinkou Stockli pro sezonu 2001/2002 a byl reakcí na rozšiřování lyží a postupné splývání univerzálek (allround) a rozšířených lyží (taky) do terénu (freeride, crosscarver, allmountain apod.). Relativně menší krojení (R 21,7 m/180 cm), šířka a zkosení + přizvednutí patky podporují chování v terénu. V podstatě tak jde o průkopníka současné kategorie allmountain.
Vázání je podle popisu Fritschi Rave, tedy ve Švýcarsku už několik let vyráběné vázání. Jeho úplně první generace měla blbou špičku.
Na Lasery, což je závodní řada, montují nejrůznější dovozci nejrůznější divočiny, např. znám nefalšovanou weltcupovou obřačku s funcarvovou deskou-kolíbkou. Taky Laser se Stockli skutečně netvoří vyrovnanou dvojici a lze předpokládat, že původně měly ty lyže pořádnou desku. Kdoví, kolik původních děr pod vázáním mají. Ale jezdit se s tím dá, jsou to standardní výrobky podle příslušných norem. V dostupných končinách se ale používá dost málo, tak neznám ohlasy ani zkušenosti s funkčností či životností.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tak to vázání o kterém jsem psal vyrábí firma Fritschi a dělá se pořád. Jenom to co jsem vidě je evidentně o generaci starší, než nyní prodávané. Omlovám se za informační zašumění fóra.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Á , chybička, 200 cm, 87 kg... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všichni. Shodou okolností jsem narazil na obchůdek, kde mají k prodeji několik párů, pravděpodobně prastarých lyží Stockli. Jedny, co vypadají relativně soudobě jsou model Spirit, 96-70-106/180, s titanalem ve vrstvě při skluznici. Cena 1490 Kč.Pro koho a na jaké ježdění by mohly být tyto lyže vhodné? Já například mám 2000/86 a preferuji střední rychlost a ostřeji vykrojený oblouk. Mimo jiné tam měli i použité Stockli Laser World Cup se zajímavým vázáním. Na první pohled vypadá jako by ani nebylo bezpečnostní. Má přední a zadní "můstek". V předním je pevně uchycen jakýsi štíhlý "nosník", profil cca 15x25 mm, který jde volně asi 3 cm nad horní plochou lyže a suvně prochází zadním můstkem. Pata je nasunuta zajištěna na tomto nosníku a špička součástí předního můstku. Špičku tvoří na první pohled jen to co drží botu. Tento díl je otočný na svislém čepu a ve spodní části vybíhající výstupky obkračují podélný nosník. Po každé straně nosníku je paralelně s ním po jednom odpruženém trnu o který se opírá výstupek pohyblivé části špičky. Tak je vlastně i špička bezpečnostní. Vpadá to elegantně vymyšlené. Systém umožňuje průhyb lyže, jeto poměrně vysoké a navíc to jde prakticky neomezeně podkládat. Ale asi na tom nějaká moucha bude, protože to nikdo nevyrábí. Označeno je to made in Swiss a patented. Jo, to jsem trošku zakecal dotaz na lyže, takže může k tomu někdo něco napsat ? Dík.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
No vidíš, a to býval na Modráku sníh až do července ne sice pokaždé, ale skoro. Letošní studený jaro a začátek léta, bez teplých dešťů, tomu strašně pomohly, protože jinak na hřebenech v zimě moc sněhu nebylo. Ale možná tam byla díky proudění a větrům hodně tlustá vrstva – vždycky se říkalo, že tam bývá přes 10 metrů. Dneska je to událost, bylo to dokonce ve zprávách v TV a lidi jsou z toho na větvi.
Znal jsem člověka, který tam prý na starém sněhu jednou jezdil ještě začátkem září. Ale to už jsou vážně historky starýho zbrojnoše. To byly alpský ledovce taky ještě o pár set metrů delší nebo níž než dneska a sníh na nich durch :-))).... |
|
|
|
|
|
|
|
|
To už jsme ale tak daleko od domova, že si můžeme skoro začít vykládat o ledovcích v Norsku a o Jižní Americe nebo Zélandu. „Když by někdo jel náhodou kolem“ je asi přesně vystihující.
Kde jsou ty časy, kdy se párkrát jezdilo i v Krkonoších až do srpna! Poláci tam kdysi jednou dělali ještě v červenci závody :-))).
A ještě předtím byla doba ledová, to ale nebyli lyžaři, jen mamuti a pár jejich (nelyžujících) lovců. Mít stroj času, to by byl freeride :-))).... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jo souhlas. Na upravu ve Stubai hazej bobek. Na Hintru fakt je asi nejvic snehu. Cim vys to je, tim tam byvalogicky vic snehu. Jeste jsem v lete zkousela Les 2 Alpes, ale taky to bylo dost slaby.Ale vynikajici bylo vcervenci Tignes. Vrele doporucuju. Pravda, je to trochu z ruky. Ale kdyz by nekdo jel nahodou kolem, tak attam zajede. Byla to bomba. I v lete je tam dost otevrenych sjezdovek a rano krute namrzlo. A je tam i okruhpro bezkare!! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No jo, jenže v létě dneska už kromě závodníků skoro nikdo nelyžuje. Je fakt, že jsou místa na trénink zařízenáa jiná, kde jezdí spíš turisti. Pokud se v poslední době nezměnilo, takovým „nezávodním“ ledovcem bývalStubai. Ale na druhé straně zase mám zkušenost, že tam, kde žijí z trénujících, se o pisty perfektně starají,kdežto třeba na Stubai to už od jara byla s úpravou bída: kvůli těm pár náhodným lyžujícím turistům se přecenepřetrhnou :-(((. Jinak Schnals taky není můj šálek čaje, ale lyžování mezi 3200 a 3000 m má právě v létěsvou hodnotu. Asi nejvíc sněhu vždycky zbyde nahoře na Tuxu a na Stilfserjochu/Passo Stelvio (3400-3000 m), tokdyž nepočítám např. neúměrně drahý Zermatt. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Byt Ondrou na Schnalstal bych moc nejezdila, protoze to tam neni az zas tak velke a predevsim tam trenujemraky zavodniku, takze pro normalniho lyzare uz tam nezbyva moc prostoru. Lepsi jet nekam kde je vetsi klid,nez byt pak zpruzen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ještě doplnění. tito jako pretekár hodnotí logicky poněkud jinak než nezávodník, jezdící jen volně. Někdy až jízda v brankách obnaží nemilosrdně určité skryté rozdíly mezi jednotlivými lyžemi, které tak v běžné volné jízdě zůstávají méně patrné až skryté. Má tak pravdu, že ve své praxi rozliší i jemné detaily lyží a mnohem přesněji dokáže lyže rozdělit na ty, které mu sednou, a na ty, které mu nevyhovují. Tomu, kdo sice umí, ale jezdí jen volně, může podle mých zkušeností vyhovět širší spektrum lyží, protože je nikdy nepojede tak hraničně „na krev“ jako pretekár ve vytýčené trati s cílem být co nejrychlejší. I proto nelze IMO zavrhnout pro dobrého sportovního jezdce každou závodní lyži jen proto, že je závodní a tedy „jen“ pro závodníka. Je to a) diferencované (jak která), b) individuální (jak kdo) a je to pokud možno třeba zkoušet.
Jinak je mi tita líto, že plánuje koupit závodní lyži (Stockli), když taková vydrží jen 7-8 závodů. Jestliže, jak také říká, se na takových „lyžuje celý den“ (jen bych rád věděl, který závodník mydlí kopec od 8 do 16 hodin), a on je na lyžích-slalomkách „každý den“, tak to mu pak logicky vydrží 14-16 jízd, tedy necelý den??? No, jestli máš dost peněz a budeš pořád kupovat nový, tak tě dovozce i výrobce budou milovat – akorát tě těžko budou další dva roky sponzorovat, protože to by Herr Stockli se svou nevelkou fabrikou jen těžko utáhl :-(((.
Určitě jsem tě pořádně nasral, ale nezlob se, nemohl jsem reagovat jinak. Je to na můj vkus až příliš bludné. Já jsem se nad tím pobavil :-))), což o to, ale co ti, kdo to vezmou vážně :-(((?... |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ahoj Andreo, sme rádi, že ti to na krátkých šlo. A to ještě nebyly naše speciální, ty zatáčí úplně samy ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahojte, pozdravujem zo Slovenska. V 35-ke som sa na 'stare' kolena rozhodla naucit lyzovat. :) Este ze mam
takého dobrého priatela, a ukazal mi Vasu stranku, kdeže na zaciatku mi to moc neslo, priznávám. Az kym som si
v jednu nedelu nepozicala 140 cm lyze ( pan v pozicovni na mna pozeral sice ako na mimozemšťana, 2x sa ma
opytal ci chcem naozaj 140 cm lyze, lebo lyze by mi mali byt po bradu, kedze meriam 175 cm a bla atd..) A som
rada, ze som sa nenechala ukecat. Odlyzovala som cely den, bolo to uzasne, uplne ina ovladatelnost lyzi, viem
stále mam po zlepšovat, ale chcela som sa Vam podakovat, ze ste a za Vase rady :) S nimi je to ovela
jednoduchsie a lyzovanie krajsie .. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Milí zájemci o carving, tento víkend začínají naše kurzy v Jeseníkách. Kdo se chce naučit čistý carving nebo
dokonce až fun ..., na Ramzové a v Petříkově nabízíme kurz BEZ FRONT a spousty lidí na sjezdovce www.carving-sport.cz/carvingove-kurzy/c-1205/
Těším se na vás! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dokud se nepokoušíš o jízdu po hraně celým trváním oblouku, tak Ti protirotace nemusí vadit. Ale jakmile
začneš nasazovat oblouk na zahraněné a zatížené lyži (i nechtěně) a to pak kombinovat s klasickou protirotační
technikou, začnou vazy úpět.
Užívejme si toho, že se lyže dají ovládat i bez přehnané protirotace, přece
jenom jsou kolena v předozadním směru nejpevnější a kroucení mají rády nejméně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tou protirotací se tu zbytečně strašíte. Já to tak tragicky nevidím. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Omlouvám se, za výpadek systému, kdy nešlo vkládat příspěvky. Už by to mělo chodit normálně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Použití protirotace je problematické až nebezpečné, konstrukce lyže předpokládá výrazný podíl jízdy po hraně a
lyže mají tendenci se samy za hrany "chytat" - čím vykrojenější a s čím ostřejším úhlováním hran, tím víc.
Jízdu po vnější/po obou/po vnitřní si vyber podle svého, na protirotaci - vyjma dokonale zvládnuté klasické
smýkané techniky - raději zapomeň. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ano Petře, otázka je položena velmi povrchně. Carvingové lyže jsou všechny a smýkají taky všichni, tedy kromě
těch pár carverů. Takže "carvingové lyže" jsi asi nemyslel ... Na lyžích určených NA CARVING, které jsi měl
nejspíš na mysli lze provozovat i smýkanou techniku i když na těch nejkratších pouze nouzově. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj. Chtěl bych se jen zeptat, zda na carvingových lyžích je možné bez problému použít také starou techniku
jízdy /přenášení váhy na vnější lyži, antirotace/.Asi hloupá otázka, ale moc děkuju za odpověď:-)). |
|
|
|
|
| komu: kamarádům a nadšencům :-) |
11.11.2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
