|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ty teda člověku dáváš zabrat s tou angličtinou no aspoň se člověk procvičí. Jestli jsem to správně tak ten člověk říká asi tohle: bacha brusle nejsou lyže, nejsou krojený, neohýbají se při postavení na hranu, mají jiné odpory a hůře se dostávají do smyku. Pro všechny tyto důvody nejsou vhodné pro učení lyžařských (carvingových) dovedností protože by to mohlo vést k „zafiksování“ špatných návyků. S tím se více méně dá souhlasit a proto bych těžiště přípravy na in-linech viděl ve fyzické přípravě a v rozvoji obratnosti a s přímím nácvikem jízdy bych byl opatrnější. Na druhé straně si myslím, že nácvik zatáčení je v hrubých rysech možný a rozdíly zkušený sportovec rychle odečte. Vůbec si trochu myslím, že názor tohle nedělej vono to je hodně podobný, ale není stejný a ty získáš špatný návyky se přehání . Prostě jen ten kdo dokáže techniku flexibilně přizpůsobit (nejezdit na bruslích jako na lyžích a obráceně) má nárok dosáhnout slušných výsledků. Přeci i rozdíly mezi různými sněhy a terény jsou veliké a na schopnosti jim přizpůsobit techniku hodně záleží, nebo ne?... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| S tímto citátem HH absolutní souhlas, naplno koresponduje s mým osobním viděním věci (a zkušeností). A zřejmě i většiny ostatních lyžařů. A ačkoli to všichni tak neprezentují, myslím, že z používání inlinů sjezdoví lyžaři benefitují (mnohem) víc ve směru v těchto průpravách nabyté fyzičky (a z tohoto pohledu myslím byly inliny v kontextu této diskuze míněny), nežli v ohledech pilování techniky (HH zde dokonce implicitně naznačuje, že jejich používání by mohlo mít na techniku lyžaře kontraproduktivní efekt). Podobné platí IMHO i v běžeckém lyžování (kolečkáče nebo v posledních letech též inliny coby letní/podzimní tréninkový nástroj). Skutečnou věc na sněhu zkrátka ničím nelze nahradit. Osobně proto například o inliny coby tréninkový nástroj nemám zájem a podezírám, že nebudu mezi lyžaři (hobíky!) sám. Mám k mání řadu jiných alternativních nástrojů, budujících/udržujících mou fyzičku (minimálně) srovnatelně, z mého pohledu bezpečnějších.... |
|
|
|
|
| komu: havran + inlajnisté |
09.09.2004 |
|
|
|
Zajímavý příspěvek na téma inlajny coby tréninková pomůcka lyžaře:
CIT: We had been training with inline skates that day and while discussing the experience, agreed that inline skates didn't produce the skiing feel, stability or resistance to tipping needed to develop skiing skills. We didn't get the sensations of carving and turning that shaped skis provide.
After further discussion, we came up with the obvious: inline skates couldn't possibly have the performance properties of skis because the single row of inline wheels tipped off their centers without effort. In fact, the rider had to work harder to keep them upright than to roll them "on edge". KONEC CIT. (Harald Harb, USA)... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Taky bych napsal pár poznámek proč si myslím, že in-line brusle jsou dobrá příprava pro lyžování.
In-line brusle mají tu velkou výhodu, že se na nich dá trénovat jak fyzička tak obratnost.
1. Pro fyzickou přípravu bych doporučoval intenzivní ježdění kratších úseků, případě rychlé vyjíždění kopců. Pro carving je důležitá tzv. dynamická síla a tu spíš získáš střídání intenzivního zatížení a odpočinku než polykáním kilometrů.
2. Obratnost lze trénovat všemi možnými způsoby, ježdění po jedné noze (obločky) různé obraty, jízda pozadu atd. Tady lze vymyslet bezpočet prvků.
3. Na bruslích se dá v podstatě simulovat jízda (v hrubých rysech). Ježdění krátkých dlouhých oblouků, objíždění různých kuželů atd…
P.S.
Před zkoušením jízdy z kopce to chce mít zvládnutý brždění jinak hrozí rozbití huby.J |
|
|
|
|
|
|
|
|
Když u každý houby uděláš poctivý pomalý dřep, obhlédneš ji, pomalu odřízneš a vstaneš, tak nesporně ano. Kdysi dávno jsme se na vojně předháněli s jedním borcem, kdo vytlačí na legpressu víc. Dostal mě asi o 40 kilo, dejme tomu taky proto, že byl mrňous a měl krátký páky nohou (oproti mým 186 cm). Ale hlavně byl v civilu obkladač a vysvětloval: vezmu kachlík, přidřepnu s ním, zasadím, zvednu se, a tak dál, celý den. To byl jeho trénink nohou, na vojně už makal skoro jen na vršku a nohy mu žily z týhle podstaty.
Tys to myslel jako fór, to moje vypadá jako fór, ale není to (jenom) fór.
Záleží ale na tom, kolik času na těch houbách trávíš. Jestli jenom pár dnů za rok, tak se moc nevymakáš :-(((.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Objavil som na strankach http://www.skimagazin.cz/ ponuku zucastnit sa carvingoveho kurzu pred zaciatkom zimnej sezony. Mala by tam byt aj moznost vyskusat si lyze na nadchadzajucu zimnu sezonu. Mate niekto skusenosti s podobnymi akciami? Oplati sa zucastnit sa? Rad by som si totiz doplnil svoje carvingove know-how, teda ak sa tam naozaj da niecomu priucit. Budem rad, ak sa podelite o svoje zazitky z podobnych akcii, pripadne mi nejaku z nich doporucite. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Já se též připravuji na carving ,dělám denně cca 500 dřepů při sbírání hub s chůzí po lese .Myslíš,že mi to pomůže ke carvingové fyzičce?Kdyby sis náhodou udělal čas mezi polemikou na Tvém fóru,tak jsme ještě na Dářku!... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dan mi dal za úkol Ti nějak odpovědět. Snad Tě tato odpověď uspokojí. Trénujeme s dětmi na in-linech carving již třetí sezónu a je to pohybová dovednost, která je carvingu skutečně nejblíže. Každý brzo pochopí, že ostrá zatáčka vyjetá pouze na vnější brusli je špatná. Zatížená vnější noha je moc nakloněná a na asfaltu to okamžitě uklouzne, i když není velký náklon. Rozhoduje to, jak jsou nohy daleko od sebe. Děti pochopí zatížení vnitřní nohy prakticky okamžitě. S předozadní rovnováhou nejsou taky žádné problémy - následoval by pád. To byla špetka teorie. Cvičení zahajujeme a končíme stretchingem - protože jsou extrémně namáhány třísla. Jezdíme zásadně na rovině - kolečka, elipsy, osmičky, přešlapy při jízdě vlevo a vpravo, sbírání věcí atd.. Je to velmi podobné jako všeobecná lyžařská průprava. / viz literatura: GNAD, T.: Kapitoly z lyžování, 2002, PŘÍBRAMSKÝ,M.:Lyžování, 1999, atd./, prakticky vše formou her. Když už děti zvládnou začátky jezdíme slalom kolem terčů, pak kolem krátkých tyčí / měkkých /. Tuto formu již provádíme s holemi, které používáme výrazně kratší než standardní. / od mladšího bráchy /. Pak už následují skoky a obraty ve výskoku. Ale je to téma na skripta. Tak snad bude stačit jenom tak stručně. P.S. 18.9. a 19.9. pořádá Tomáš Dvořák závody na in-linech v Blansku za účasti sourozenců Záhrobských a dalších českých reprazentantů. Tak se přijeď podívat |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Cviky na in-line brusle ti neporadím, ale z ostatních sportů jsou na carvingovou fyzičku výhodné ty, které, stejně jako ty brusle, posilují stehna, případně zpevňují kolenní vazy (běh). Takže kolo a ještě lépe koloběžka, z plavání prsa, v zimě bruslení na běžkách, atd |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nepíšeš, kdo, kde a jak na nich má jezdit. Na tom záleží, jakou desku a jak se vejít do těch 4000,-. Variant je mnoho, od obyčejných kusů plastu přes levnou desku (CP 9 je prakticky totéž, akorát líp vypadá a má předvrtaný díry) až po závodní či kolíbku. Taky vázání – od levného s DIN 10 (necelé 2000,- za nové) po lepší „11“. Ale taky můžeš všechno koupit v bazaru a na dlouhých nebo tvarově nemoderních lyžích můžeš najít stále dobře funkční vázání i pod 1000,-. (Kupovat tam, kde mají i servisní mašinu, která změří, jak moc se nastavené hodnoty odchylují od údajů stupnice DIN, a na základě toho posoudí, jestli je ještě funkční a bezpečně použitelné. A pozor na délku ramen brzd.) Ale všechno to závisí na tom kdo, kde a jak |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ahoj Andreo, sme rádi, že ti to na krátkých šlo. A to ještě nebyly naše speciální, ty zatáčí úplně samy ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahojte, pozdravujem zo Slovenska. V 35-ke som sa na 'stare' kolena rozhodla naucit lyzovat. :) Este ze mam
takého dobrého priatela, a ukazal mi Vasu stranku, kdeže na zaciatku mi to moc neslo, priznávám. Az kym som si
v jednu nedelu nepozicala 140 cm lyze ( pan v pozicovni na mna pozeral sice ako na mimozemšťana, 2x sa ma
opytal ci chcem naozaj 140 cm lyze, lebo lyze by mi mali byt po bradu, kedze meriam 175 cm a bla atd..) A som
rada, ze som sa nenechala ukecat. Odlyzovala som cely den, bolo to uzasne, uplne ina ovladatelnost lyzi, viem
stále mam po zlepšovat, ale chcela som sa Vam podakovat, ze ste a za Vase rady :) S nimi je to ovela
jednoduchsie a lyzovanie krajsie .. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Milí zájemci o carving, tento víkend začínají naše kurzy v Jeseníkách. Kdo se chce naučit čistý carving nebo
dokonce až fun ..., na Ramzové a v Petříkově nabízíme kurz BEZ FRONT a spousty lidí na sjezdovce www.carving-sport.cz/carvingove-kurzy/c-1205/
Těším se na vás! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dokud se nepokoušíš o jízdu po hraně celým trváním oblouku, tak Ti protirotace nemusí vadit. Ale jakmile
začneš nasazovat oblouk na zahraněné a zatížené lyži (i nechtěně) a to pak kombinovat s klasickou protirotační
technikou, začnou vazy úpět.
Užívejme si toho, že se lyže dají ovládat i bez přehnané protirotace, přece
jenom jsou kolena v předozadním směru nejpevnější a kroucení mají rády nejméně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tou protirotací se tu zbytečně strašíte. Já to tak tragicky nevidím. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Omlouvám se, za výpadek systému, kdy nešlo vkládat příspěvky. Už by to mělo chodit normálně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Použití protirotace je problematické až nebezpečné, konstrukce lyže předpokládá výrazný podíl jízdy po hraně a
lyže mají tendenci se samy za hrany "chytat" - čím vykrojenější a s čím ostřejším úhlováním hran, tím víc.
Jízdu po vnější/po obou/po vnitřní si vyber podle svého, na protirotaci - vyjma dokonale zvládnuté klasické
smýkané techniky - raději zapomeň. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ano Petře, otázka je položena velmi povrchně. Carvingové lyže jsou všechny a smýkají taky všichni, tedy kromě
těch pár carverů. Takže "carvingové lyže" jsi asi nemyslel ... Na lyžích určených NA CARVING, které jsi měl
nejspíš na mysli lze provozovat i smýkanou techniku i když na těch nejkratších pouze nouzově. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj. Chtěl bych se jen zeptat, zda na carvingových lyžích je možné bez problému použít také starou techniku
jízdy /přenášení váhy na vnější lyži, antirotace/.Asi hloupá otázka, ale moc děkuju za odpověď:-)). |
|
|
|
|
| komu: kamarádům a nadšencům :-) |
11.11.2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
