|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
| diky za info. Jeste tapu v delce. Laka me zkusit ty 160/R13 ale nejsem si jisty, jestli jsou vhodne na mych
temer 90kg a na muj "pastyl" (pokusy o carvove oblouky + nejake to smyknuti) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Já myslím, že taková úměra sice v zásadě existuje, ale neodvážil bych se ji označit za "přímou". Zůstávají
faktory jako cena pracovní síly (Bavorsko, Švýcarsko versus Čína), dopravní, cla, firemní cenová politika.
Vůbec např. neplatí, že všude ve světě jsou Salomony tak drahý jako u nás a naopak Heady tak přijatelný.
Ale souhlasím, že koncová cena je poměrně slušným (jakkoli ne vždy spolehlivým) indikátorem kvality lyže. Přes
10 000 už to nebude šunka a přes 15000 už to bude dost dobrý - tím myslím samozřejmě ceny nových aktuálních
modelů bez vázání. A naopak i levnější lyže jsou někdy relativně značně slušný (jak pro koho a na jakou
jízdu, samozřejmě). Viz to, jak jste ve filmu odjezdili část ukázek na vyloženě levné Sporten Daemon, což je
přitom bezvadná lyžička.
Je to prostě jako plno věcí v životě složitější. Ale zase není třeba z toho
dělat vědu (což možná právě já svými připomínkami činím) :-(((. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Myslel sem to tak, že když je na lyži materiálu za 500,- lyže stojí 4.000,- a stojí za prd, ale když je matroš
za 1.500,-, lyže se prodává za 10.000,- a už může být slušná. Tedy přímá úměra. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jezdil jsem předloňské 170 cm: senzační lyžička, příjemná, ale dobře výkonná, krásná univerzálka už
sportovního charakteru. Loňská dostala navíc onu sranda-mřížku FT, jinak by měla být stejná. Nevím ale, jestli
se výkonnostně neposunula trochu níž, protože mezi Race-řadu a Scenea se od loňska nasunula řada RX. Nevím,
jak z hlediska životnosti, protože nemá klasickou stavbu, nýbrž aircore, což je vlastně určitá obdoba
voštinového jádra u běžek. Ale na sněhu jela jedna báseň. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dane, to co je nejenom "uvnitř", ale všechno, z čeho i opravdu dobrá lyže je - tedy použité materiály - má
cenu maximálně 2000 korun. Zbytek jsou další náklady + cena za jméno a image + marže pro všechny účastníky
procesu cesty lyže od výrobce ke koncovému spotřebiteli. Tím nechci přímo říct, že lyže jsou "předražený"
(to by byl trochu zjednodušený závěr), ale popřít manipulaci šířenou svého času i SuperTestem, že lyže musejí
stát, co stojí, kvůli použitým materiálům. Kvůli NIM nemusejí. |
|
|
|
|
|
|
|
|
tva zkusenost neni asi nic neobvykleho. Mam 190/~88 a 3 sezony jezdim na 180 cm Atomic 9.18 (R dle udaju na
lyzi 17m, dle kalkulacky na tomto webu vic jak 19) Vzhledem k tomu, ze jsem zacal opet lyzovat po najakych
15 letech (junior zacal chodit do lyz. oddilu a mne nebavilo postavat na sjezdovce, nebo sedet v hospode) a
smyk prevazoval nad pokusy o carving, byly asi OK. Ted mne ale laka vyzkouset i kratsi oblouky (pri tom
polomeru je potreba na oblouk spousta mista a navic na prudsi sjezdovce naberou lyze v oblouku pro mne
neprijemnou rychlost ). Zasel jsem tedy za "odborniky" a prvni co mi nabidli (me pozadavky - stredni az
kratsi oblouk, upravene sjezdovky, mirne az pokrocily lyzar, obcas to smyknu ( na prudsich sjezdovkach) ale
rad bych se toho zbavil a poradne se naucil carving, stredni rychlost ), byly 180 s R18. ... tak nevim ...
P.S. Mam moznost koupit za slusny peniz lonske Fisher SCENEO 400
(160 R13, 170 R15). Na netu se mi
nepodarilo o nich najit nejake inormace. Neznate je nekdo ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Stará pravda zní: Vždycky si odneseš, jen to co si zaplatíš! Lyže můžou být levný, ale musí to mít nějaký
důvod, který ti nevadí (mírně jeté, předloňský model, méně známý výrobce,....). Základ ceny stanovuje to, co
je uvnitř, ať už je to Fischer, Atomic nebo Sporten a pro náročného lyžaře neexistuje levná lyže a woodcore
může znamenat dvě dřevěný třísky... ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Přátelé, pořád se tu diskutuje a praxe zatím žádná :-))). Vrátil jsem se z Kaprunu. Pěkně tvrdý podklad,
pěkně to jezdí. Většinou jsou tam pouze závodní školy, takže poměrně pohoda. Jsou puštěné vleky:
Magnetköpflifte (2xtalířek), Kitzlifte (2xkotva) jezdí se až dolů, Keeslift (1xkotva) nastupuje se v polovině. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Když člověk špekuluje, kam udat dlouhý lyže (např. obřačky), vždycky ze srandy říkám "inzerát na
basketbalovej web". Dlouhej člověk prostě provokuje šanci vnutit mu dlouhý, neboli jinak prakticky
neprodejný, lyže. |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Ahoj Andreo, sme rádi, že ti to na krátkých šlo. A to ještě nebyly naše speciální, ty zatáčí úplně samy ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahojte, pozdravujem zo Slovenska. V 35-ke som sa na 'stare' kolena rozhodla naucit lyzovat. :) Este ze mam
takého dobrého priatela, a ukazal mi Vasu stranku, kdeže na zaciatku mi to moc neslo, priznávám. Az kym som si
v jednu nedelu nepozicala 140 cm lyze ( pan v pozicovni na mna pozeral sice ako na mimozemšťana, 2x sa ma
opytal ci chcem naozaj 140 cm lyze, lebo lyze by mi mali byt po bradu, kedze meriam 175 cm a bla atd..) A som
rada, ze som sa nenechala ukecat. Odlyzovala som cely den, bolo to uzasne, uplne ina ovladatelnost lyzi, viem
stále mam po zlepšovat, ale chcela som sa Vam podakovat, ze ste a za Vase rady :) S nimi je to ovela
jednoduchsie a lyzovanie krajsie .. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Milí zájemci o carving, tento víkend začínají naše kurzy v Jeseníkách. Kdo se chce naučit čistý carving nebo
dokonce až fun ..., na Ramzové a v Petříkově nabízíme kurz BEZ FRONT a spousty lidí na sjezdovce www.carving-sport.cz/carvingove-kurzy/c-1205/
Těším se na vás! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dokud se nepokoušíš o jízdu po hraně celým trváním oblouku, tak Ti protirotace nemusí vadit. Ale jakmile
začneš nasazovat oblouk na zahraněné a zatížené lyži (i nechtěně) a to pak kombinovat s klasickou protirotační
technikou, začnou vazy úpět.
Užívejme si toho, že se lyže dají ovládat i bez přehnané protirotace, přece
jenom jsou kolena v předozadním směru nejpevnější a kroucení mají rády nejméně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tou protirotací se tu zbytečně strašíte. Já to tak tragicky nevidím. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Omlouvám se, za výpadek systému, kdy nešlo vkládat příspěvky. Už by to mělo chodit normálně. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Použití protirotace je problematické až nebezpečné, konstrukce lyže předpokládá výrazný podíl jízdy po hraně a
lyže mají tendenci se samy za hrany "chytat" - čím vykrojenější a s čím ostřejším úhlováním hran, tím víc.
Jízdu po vnější/po obou/po vnitřní si vyber podle svého, na protirotaci - vyjma dokonale zvládnuté klasické
smýkané techniky - raději zapomeň. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ano Petře, otázka je položena velmi povrchně. Carvingové lyže jsou všechny a smýkají taky všichni, tedy kromě
těch pár carverů. Takže "carvingové lyže" jsi asi nemyslel ... Na lyžích určených NA CARVING, které jsi měl
nejspíš na mysli lze provozovat i smýkanou techniku i když na těch nejkratších pouze nouzově. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj. Chtěl bych se jen zeptat, zda na carvingových lyžích je možné bez problému použít také starou techniku
jízdy /přenášení váhy na vnější lyži, antirotace/.Asi hloupá otázka, ale moc děkuju za odpověď:-)). |
|
|
|
|
| komu: kamarádům a nadšencům :-) |
11.11.2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
