|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
| komu: Pavel_ELAN_SLX |
11.01.2009 |
|
|
|
Ahoj Pavel..
Respektuji tvůj názor..je to v pořádku..přeci jen jste funcarveři, kteří jezdí spíše bez
holí..
Opravdu bych ovšem nesouhlasil s tím,že v závodním provedení se nepíchá..:)Taky sleduji pravidelně
WC a opravdu píchají!!Píchání je hodně důležité,věř mi..ale pravda,nebudem to tu řešit, nebo mě někdo zase
chytne za slovo a budu označen za prudiče z "oldchool"..;) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tome, je mi jasné, že to není novinka, jen já jsem skoro umřel hlúpý :)
Jen to píchání holí trochu dál
pod tělem mi přijde zbytečné. Já se schválně teď podíval na několik slalomů a obřáků a ani muži ani ženy při
jízdě nepíchají :) Pokud chci, nebo musím jezdit s holemi, tak je používám podobně, jako tykadla u pasu,
směřující dozadu a do stran, která pomáhají udržovat stabilitu.
A pokud si všímám na sjezdovkách, tak
píchání holí vnitřní rukou při zahájení oblouku je spíš problém, který brání mnoha klasikům (lidem kteří
začínali před carvingem) naučit se správně čistý řezaný oblouk. Ale nejsem učitel lyžování jako ty, takže toto
prosím neber jako výzvu do diskuse, je to jen můj skromný názor. |
|
|
|
|
| komu: Pavel_ELAN_SLX |
10.01.2009 |
|
|
|
Ten článek Z. Černíka je starý již několik let a objevil se už ve snow v roce 2003!!(
http://www.apul.cz/news10_2003.pdf)
Jde vlastně o zahájení nového oblouku, který vychází z dobře
zahraněných lyží v nejnižší poloze těžiště na konci/začátku další oblouku...tělo vystřelí dopředu a nahoru do
středu budoucího oblouku a zároveň to umožní bleskové přehranění...zároveň s kippen pohybem se píchá holí
trochu dále pod tělem, což je dobré pro správnou iniciaci kippen pohybu..hned po kippen jde opět lyžař plynule
s těžištěm dolů a buduje postupně tlak na lyže, aby na konci=začátku oblouku mohl opět kippen pohybem
vystřelit do oblouku..vše vychází ze závodního provedení a při správném provedení je to opravdu masakr.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Už jsem začínal propadat depce, protože asi nedělám ten KIPPEN, jak píše Tomatáš, protože jsem fakt netušil co
to je.
Ale tady je to česky: http://winter.eski.cz/html/cz/Testy/Test-lyzi Tak jsme zase zpátky u
carvingu, ale teď jdeme do obloku KIPPEN, podle rakouské školy. To se mi ulevilo :)) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| to sem teda fakt šťastnej, že mi neulítává rameno ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Moc díky, j3rry...zajímavá zkušenost, která mj. potvrzuje to, že rakouská metodika a také tudíž metodika APULU
funguje..tohle je jak vystřižené z béčkové a ačkařské metodiky..přesně jak jsem psal níže..srovnat postavení
těla, vedení lyží a dodržovat fáze oblouku - plynulost pohybu těžiště, kippen pohyb, píchání holí, atd....;) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nejdřív si mě prohlédl, nebyl to nejprudší svah, byl to tuším ten pod sedačkovou sonnenleiten, nebo tak nějak.
Zvládl jsem to relativně v pohodě, ale hned si všiml, že mi ulítává rameno při zahajování levého oblouku.
Kippen jsem měl jakž takž dobrý, šlo mi fakt jen o to, zajet to prostě i na prudkém svahu. Takže jsme šli na
nejprudší upravený svah, co jsme našli a nechal mě jet fakt kratičké oblouky v rytmu, a říkal mi, ať se
soustředím na to, abych nezrychloval. Pak mi zabavil hole... To byla docela sranda... Zkuste si to a schválně
kolik z vás dokáže udržet klidný vršek:D To jsme jeli asi tak třikrát, čtyřikrát... Pak jsme totálně změnili
notu a on mi jel stopu a já jel jako za ním. Střídal delší a opravdu dlouhé oblouky v celkem vysoké rychlosti
a neustále mi připomínal, ať se stále snažím rozlišovat mezi pocitem "absolutní hrany" a pocitem, kdy je to
kombinace driftu a čistě po hraně. Po přejezdech jsme odšlapovali ve velmi "malinkých krůčcích" z hran. Takové
odšlapované obloučky ve vysoké rychlosti. Celkem dost mi to pomohlo diferenciovat mezi pocitem absolutní hrany
a třeba i jen troškou driftu, ačkoliv jsem si do té doby myslel, že zrovna tohle mám zmáknuté... Pak jsme si
uvolnili lyžáky a snažili jsme se opatrnji sjet v čistých delších obloucích né úplně prudký kopec. Pak mě
nechal jet na krátkém, ale opravdu prudkém a opravdu boulovatém svahu s boulema. Poprvé jsem se srandovně
vymlel, ale pochválil mě za to, že jsem se z toho pádu rovnou šikovně zvedl... Probrali jsme, že musím být
trošku víc uvolněný, ale že nejvíc se mám soustředit na kontrolu rychlosti, tak jako jsem to předtím zvládl na
upraveném. Tak jsem jel v boulích znova a tentokrát jsem to zvládl (prosímvás pochopte, že na 185cm dlouhých
race sendvičovkách RC4 to fakt nebylo jednoduché, na svých 165cm slalomkách bych to sjel i poslepu). No a
nakonec mě nechal jet prvního ať se teď pokusím jet zase ty střední oblouky kombinovaně s těmi krátkými.
Nejdřív mi dovolil "přechodovou fázi", ale pak řekl, ať to zkusím striktně raz dva tři dlouhé, dynamicky, tak
ať to pořádně pádí a na konci oblouku zrychlí a pak z toho rovnou raz dva tři krátké... Celkem mi to šlo, tak
mi řekl, ať si to pár jízd vyzkouším střídat náhodně - všiml si, že rameno už mi neulítává, že už je to pěkně
symetrické. Občas tady tyhle všelijaké drily prohodil třeba volnou jízdou ve na konci které mi vysvětlil jak
mám dýchat apod... Bylo toho opravdu spousta, co se mnou dělal... Nakonec jsme si ještě i párkrát sjeli
turistický obřáček... Vysvětlil mi, že mám oblouk zahajovat včas, a že stopu tam zajetou se řídit nemám... Moc
velké koleje tam sice nebyly, ale snadné to nebylo, nicméně řekl, že na to, jaké tempo jsem nasadil jsem si
udržel stopu celkem "vysoko"... V podstatě mi poravil mé nejzávažnější chyby, které mi komplikovaly cestu k
mému cíli. No a pak jsme sedli na jablečný střik a pokecali jsme... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Milane, z metodiky APUL je použitelné všechno!A konkrétně carvingové oblouky a racecarvingové oblouky a
jejich provedení s kippen pohybem a s nespočtem improving exersizes na správné držení těla a vedení lyží jsou
právě z rakouské metodiky, kterou používá celý svět... |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
