|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
Ahoj lidi, chci se zeptat ještě na jednu věc. Jak regulovat rychlost na svahu?
Opravdu mě to dělá
problémy. Když jedu čistě po hraně, tak za chvilku mám takovou rychlost že nevím co s tím. Takže to zkouším
zregulovat takto:
1. Vyjížděním do protisvahu, mám s tím ale velmi špatné zkušenosti. (několikrát
jsem se srazil s někým jiným)
2. Přismýkávat. Nepoužitelné na ledových plotnách.
3. Jednoduše
zabrzdit smykem. Nepoužitelné na ledových plotnách a boulích.
4. Agresivně se opřít do oblouku. Málo
účinné. Mám pocit že mě to spíš urychluje.
Napadá vás ještě nějaký způsob regulace rychlosti? |
|
|
|
|
| komu: JohnyPes |
04.02.2009 |
|
|
|
Johny, u LUSTI dodržujeme poluhu vázání přesně dle výrobce, protože je optimalizována pro carving a odpovídá
jí celkové naladění lyže. U sportenů naopak posouváme o 2, individuálně až o 4cm vpřed, protože krátkozraký
jezdec by si bez brýlí neviděl na špičky ... Posunu boty vpřed ale neodpovídá celkový průběh tloušťkového
profilu lyže (pravděpodobně ani středu krojení), takže se jedná o kompromis, při běžném použití ale žádoucí.
Ostatní výrobce moc neděláme (mají kolejnice ...), ELAN byl vždy OK, HEAD tragedie. |
|
|
|
|
| komu: Pavel_Elan_SLX |
02.02.2009 |
|
|
|
| Pavle, to má logiku ...! Ty frýrajdy je dneska fakt lepší jezdit na starejch fošnách, který dole vrátíš
zpátky do lesa ... |
|
|
|
|
| komu: JohnyPes |
02.02.2009 |
|
|
|
Pánové, mrknul jsem na diskusi na SNOW a mám dojem, že tamnímu osazenstvu přeskočilo. Rozplívají se nad
rovnýma dubiskama co našli na půdě, oprašují starý styl a tváří se, že si to děsně užívají a kdo to taky
neumí, tak je líný se naučit snožný smyk a ulévá se na lyžích, co zatáčejí samy :)
Pobavilo mě to zvlášť
proto, že jsem onehda na ORF prenos z Kitzbuhelu a pro zajímavost pustili záznam jak se jel slalom v roce 1979
a pak se jelo finále SP 2009. Nebe a dudy :) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zkus si někdy zajet na SB v absolutní břečce na kraji jarní sjezdovky. Nemá to , pravda s carvingeem mnoho
společného, spíš je to jako snožná jízda v boulích, ale dá se tam ukrátit díky opoře o celou plochu lyže
oblouk někam ke 2 m. Po 200 m sjezdu na prudkém kopci pak odložíš nohy do odpadkového koše, nasadíš rezervní
a dáš si to ještě jednou. P.S. Hole nutností! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane, spis mam na mysli, ze se carv nechtej ani moc ucit, pri pouziti par poucek zajedou oblouk docela
jak maji, ale pak stejne radeji jezdi smyk a hotovo. Mozna na tom maji svuj dil viny prave univerzalni lyze s
relativne kratkou patkou, treba i tocivy DAEMON. Montujete pozici boty u vas v carvu vyhradne podle vyrobce?
nebo ji i umite umistit dle stylu, tj. treba z daemonu 140/10,9 montazi boty vic na stred spachat mekci carv
lyzi? Honza |
|
|
|
|
| komu: JohnyPes |
02.02.2009 |
|
|
|
| Potvrzuji trend smykování. Dnes jsem se vrátil po sedmi dnech z Tignes a musím říct, že bez holí jsem jezdil
skutečně jediný. Carverů jako šafránu. Jestli jsem jich za ten týden potkal 20, 30... Viděl jsem spoustu
instruktorů jak s dospělými, tak s dětmi. Až na jednu čestnou vyjímku všechno smýkání a jejich žáci smýkání/
plužení. Říkal jsem si, že zlatá Česká republika... |
|
|
|
|
| komu: JohnyPes |
01.02.2009 |
|
|
|
JohnyPese, zatím neznám nikoho, kdo slušně ovládá řezanej oblouk a nebaví ho to. Baví ho víc smyk. Že je smyk
na prudším pohodlnější je pravda, ale jen když není led. Na ledě vítězí čistá hrana a smykaři jsou trapně
nejistí.
Výrobci, kteří (kromě toho jednoho) jsou absolutně bezradní (o čemž svědčí masívní nabídka
freeridů, které nikdo nekupuje), utíkají z carvingu jako z prohrané bitvy. Prohrávají vlastní vinou ...
Dobří carveři v rakousku sou z velké části češi. Hůlky často odhazují hlavně nelyžařský národy jako poláci a
holanďani, kteří nemají zakódovanou tu nesmyslnou závislost na tom mít něco v rukách ... |
|
|
|
|
| komu: Pavel_Elan_SLX |
31.01.2009 |
|
|
|
no to teda :) , nicmene mam dojem, ze ski populace tihne zpet ke smykovani, evidentne to je pohodlnejsi (na
prudcich svazich), jede se na napnutejch nohach, smyk patkami a konec dotocenej v kombinaci s hranou, jet
oblouk po hraneje je proste nebavi. Bohuzel podle toho vyrobci lyzi modely i navrhuji, tj. kazdej nizsi model
lyze pod slalomkou ma vetsinou botu vic vzadu a vetsi radius, tedy smykaci. Pochopitelne na takove lyzi jet
cistou hranu je problematictejsi (horsi nakrajovani, pri tangencialnim tlaku kvuli nesymetrii drivejsi drift s
vibraci, vetsi radius obecne casteji donuti k uzavreni oblouku smykem) a pak trochu neopravnene vznika nazor,
ze drevena lyze nedrzi na lede. No jeste ze tu je pan Lustinec, ten jedinej s modely pod slalomkou pokracuje
ve stejnych principech jen ve dreve a s mensim radiusem i delkou, taky jediny neporada vyprodeje :-D .
Nedavno jsem byl ve flachau - narvane sjezdovky smykujicimi lidmi, zaznamenal jsem snad jen 2x cistej carving,
sauchensee nasledne bylo o neco lepsi, dokonce jsem tam nebyl jedinej bez holi :-D. H. |
|
|
|
|
|
|
|
|
tak pánové, dnes jsem na svahu viděl vyučovat malé dítě naprosto skalní techniku snožných smyků. Píchání
vnitřní hole před sebe do oblouku, váha na vnější lyži, vnitřní nadzvednout a hop, smykem do nového směru. Ta
paní učitelka na sobě měla červenou větrovku, bez firmy, takže nevím zda to byla jen snaživá teta, nebo profi
instruktorka. Nicméně lyže měla carvingové a já se radši musel dívat jinam.
To jen potvrzuje, že tento
web má smysl a že Dana a další evangelisty čistého řezaného oblouku, čeká ještě moooc práce. |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
