|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
| Dogi05 to dost trefil. Prisel jsem z hospody, hledal na webu nejaky ty rukavice, co by vydrzely aspon sezonu a
pod hlavickou Intersportu nasel tento blabol... No nedalo mi to, abych Dana trochu nepopich:))) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| já jsem došel k názoru, že pokud se začne na opravdu extra točivých lyžích (krátkých), tak řešit poučky nemá
moc smysl, přijde to samo, přechod na delší se pak už dá, já třeba při navratu na slalomky z s-line už nemohl
tahat hole :) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Martin je poctivým studentem anticarvingu, provokaterem nebo právě přišel z hospody. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Martine, co to je za pitomost, to nelze nesmazat, hned jak se pokochají ostatní, ale nejpozději zítra ... Gdes
to, proboha sebral, to se nedá ani přečíst, takovýho troubu bych na svahu fakt nerad potkal ...! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Sedm zlatých carvingových pravidel umožňuje zábavu
na sjezdovce bez vůně nemocnice!
1. Otevřené
vedení lyží: Vedení lyží na šíři kyčlí umožňuje
velmi dobré zahranění lyží, obzvlášť při extrémní poloze
v
zatáčkách. Kromě toho se při tomto postoji snadněji udržuje
rovnováha.
2. Obě lyže mají
nepřetržitý kontakt se sněhem: K zatížení
vnější lyže nebo přenesení váhy při obloučku není potřeba
vnitřní lyži zvedat. Ponechte jednoduše obě lyže nepřetržitě
na sněhu - to je dobré pro skluz a také pro
rovnováhu!
3. Vytvoření tlaku: Během pohybu ohýbáte hlezenní-, kolennía
kyčelní klouby. Na konci
pohybu zesílíte tlak působící na
lyže tím, že po dávkách přibrzdíte pohyb směrem dolů. Tímto
pohybem
směrem dolů se přenese těžiště dozadu a tím působí
i větší tlak na zadní část lyží. Rádius obloučku se
zúží do
tvaru rybářského háčku.
4. Přenášení váhy: Při jízdě do obloučku předsuňte vnější lyži
dopředu a lehce napněte vnější koleno. Díky tomuto pohybu
vznikne tlak na konec vnější lyže. Špičky lyží
se bleskově
vynesou do zatáčky. Lyže se vrátí okamžitě na hrany a
výměna zátěže na vnější lyži je
dokončena. Nohy samovolně
neotáčejte! To vede pouze k silnějšímu klouzání.
5. Náklon: Těžiště se
naklání od vnitřní strany jednoho oblouku
na vnitřní stranu dalšího oblouku.
6. Poloha v zatáčkách:
Je závislá především na rychlosti a strmosti
kopce. Čím větší rychlost a strmost, tím extrémnější je
poloha těla v zatáčkách.
7. „Nos na nose”: Na začátku oblouku se nejprve otáčí špičky
lyží a teprve
potom se otáčí trup také tímto směrem. Potom se
dívá nos a špičky lyží stejným směrem, čímž jsou kdykoliv
umožněny rychlé změny směru jízdy nebo vyhýbací
manévry. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Když na to nemáš, tak na to prostě nemáš. A přestaň to už svádět na hrany. Ze zdejší diskuse je pěkně vidět,
kdo to umí zajet a kdo to v životě mezajede a nezajede... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ostrá hrana je základ, technikou můžeš něco dohnat, ale na tupých lyžích černou technicky vážně nesjedeš.
Ostatně to otupení je na ledu znát po pár jízdách. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| jistě, takto ostřené hrany budou vždy lepší, lépe se chytnou - na plotně zejména, ale brusle na rybník taky
každej neostří denně a nevibrujou :) , většina jezdců má spíš problém s technikou, nebo s typem lyže (pomalá
jízda na prudkém na tvrdé slalomce s tuhou deskou, efekt listové pružiny rozvibruje a rozdriftuje lyži i s
ostrou hranou) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No předloni jsem si půjčil na testovačce lyže - slalomky a jel je projet. Měl jsem je jako první a při první
jízdě naprostá bomba. Sjezdovka byla ráno dost přemrzlá a místy byla i ta mořská modř - plotna :D vůbec jsem o
ní na těch ostrejch lyžích nevěděl. po asi 5ti jízdách už jsem cítil, že to není ono...
prostě ty lyže
musíš brouskem přejet. když jsem na týden na horách tak je brousnu a namažu každej den |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
