|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
|
|
|
|
Jistě, pokud je tvoje lyžařská filozofie ve stylu "co nejmenší radius", tak má taková lyže v tomto ohledu
výhodu, souhlasím.
Taková volba ale neřeší preference VŠECH lyžařů a není univerzálním řešením.
Ne
každý chce/potřebuje/má právě takovou lyži. Po hraně chtějí jezdit i lidé, pro které by krátká lyže s co
nejmenším radiusem rozhodně nebyla nejlepší volbou, protože třeba převážně jezdí v jiných podmínkách, než jaké
nahrávají právě takovým lyžím.
"Lyže s obřákovým radiusem" 21-29 m jistě nebudou běžným/typickým
problémem, protože ty má dneska málokdo a mnozí z těch, kdo je užívají, si na nich umějí poradit.
Co je
tedy podle tebe PŘÍČINA? |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pánové, zdá se mi, že řešíte důsledek místo příčiny. Jak správně uvádí Mirek:
1) při výběru lyží zvolit
dostatečně malý radius, pokud si vyberu lyže s obřákovým radiusem, musím na nich také carvovat obřákovou
rychlostí.
2) vyjížděním oblouků do vrstevnice
Jestliže nejsem schopen zvládnout rychlost řezaného
oblouku ale přesto ho chci na daném kopci jezdit, koupím si lyže s výrazně menším rádiusem. Čím prudší kopce
chci řezat, tím menší rádius si pořídím.
Když na kurzu vyprodukujeme nové carvery, nedělá jim zvládnutí
rychlosti problém, protože jim po kraťasech poskytneme lyže s rádiusem 8-10m. Někdo ale zvládne hned i 13ky,
jiný vydrží dosmrti na 8kách. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Praxe si poradila tak, jak je to vidět v praxi a jak to popisuje Mirek. Neboli se prostě čistá hrana jet nedá.
Všechno ostatní včetně toho, co se objevilo na Carverovi (nejspíš jako legrácka, tipl bych si: zvýšit tření
bodycarvingem a odpor vzduchu plandavým oblečením a rozpažením) jsou jen méně podstatné až nepodstatné
"metody".
Protože ale podle některých je carving pouze "čistá hrana" a současně je carving tím
žádoucím cílem, vzniká tak docela zajímavá (teoretická) past: jak provozovat onu žádoucí karvovací jízdu a
přitom takovou jízdu na mnohých stávajících svazích a za běžného provozu vůbec zvládat. Je zřejmé, že to bez
"carvingově nesystémových opatření" (neboli nějakého druhu smýkání) nejde.
Boty: neměl jsem na
noze nic z uváděných, takže nemám moc co říct. Snad jen že ty CRL jsou evidentně poddimenzované ve srovnání s
ostatními uvedenými. Mnohem víc se dozvíš, když vyzkoušíš na noze. Mimochodem, jedny 120 nebo 130 jsou na
prodej v Atomic Test Centru ve Špindlu za 6000,-, velikost nevím, ale poměrně velký. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ivane, píšeš, že praxe si poradila. Promiň, ale nerozumím tomu, mohl by jsi prosím vysvětlit jak? Dle mého
názoru nabídl vhodné řešení v odpovědi Mirek(carvosmyk), ale možná existují i jiné praktické techniky.
Zároveň bych poprosil o doporučení z jiné oblasti. Měl jsem boty Tecnica Diablo Flame (než mě je ukradli) a
jako záskok jsem narychlo koupil Lange CRL 70 - ty se mi zdají daleko méně přesné a jisté než Tecnica. Zvažuji
koupi Lange Comp 100 nebo 120 a nemůžu se mezi nima rozhodnout. Mám 172/72, preferuji krátký oblouk na
slalomkách, na styl se lze podívat ve Foto galerii. Předem díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nejelegantněji jsem tento problém vyřešil v neděli ve Špindlu. Když jsem kolem desáté začal mít problémy na
černé a moje rychlost v závěru velkého hanku vzrostla až příliš, nezačal jsem vyjíždět oblouky do vrstevnice
ani smýkat, ale jednoduše jsem přejel po cestě nad hankem na červenou. Trochu zbabělé, ale díky tomu jsem se
netrápil a skvěle si zalyžoval.
Co se týče regulace rychlosti při čistém carvingu, účinné způsoby jsou
podle mě jen dva:
1) při výběru lyží zvolit dostatečně malý radius, pokud si vyberu lyže s obřákovým
radiusem, musím na nich také carvovat obřákovou rychlostí.
2) vyjížděním oblouků do vrstevnice, alespoň
pro mě vhodné jen při funcarvingu, tam to patří, ale s hůlkami je to nuda.
Vše ostatní sníží rychlost při
čistém carvingu jen kosmeticky, snad ještě zmenšení poloměru oblouku prohnutím lyží, ale to souvisí s bodem
1).
Pokud to nejde pomocí bodů 1) a 2), je nutné použít smyk anebo odvahu. Odvaha je sice hezká, ale
nesmí se to s ní přehánět, tak že pak už zbývá jen ten smyk. Střídání snožného oblouku a carvingového je k
ničemu, protože každý má jiný rytmus a vytratí se radost z jízdy po hraně. Snožný oblouk je vhodný pro výrazné
přibrždění v případě problémů, před prudkým zlomem atd. Pro běžný carving je nejvhodnější použití několika
více či méně zavřených přismýknutých oblouků (Ivanův karvosmyk). Karvosmykové oblouky mají podobný rytmus a
průběh jako carvingové a proto nenaruší radost z řezaného oblouku. Závodníci při slalomu tak jezdí také, v
jednodušších pasážích slalomu jedou čistě, ve složitějších přismýkávají dle potřeby. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Neměl bych tady asi dělat reklamu konkurenci, ale na Carverovi se rozvinula zajímavá diskuse na téma uvedené v
předmětu tohoto příspěvku.
Docela úsměvný. Když se totiž pojme "carving" (tedy jízda po hraně, bez
ohledu na fun-nefun apod.) jako "jedině čistě po hraně bez sebemenšího usmýknutí" (cf. např. známá definice
Maršík), tak se řešení "regulace rychlosti jízdy při carvingu" hledá opravdu těžko - pokud si při čemkoliv
jiném než "čisté hraně" (nebo při tom, o čem jsem přesvědčený, že "čistou" hranou je) připadám nevhodně,
třeba "jako kašpar".
S ohledem na současné lyže, lyžaře (včetně letošních mrtvých po vyjetí mimo
sjezdovku, byť příčiny mohly být různé) a používané svahy to už tak úsměvné není.
Jak to ale bývá,
praxe si poradila. Zajímavé je to tak spíš teoreticky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
uz som to skusala aj na vnutornej lyzi, ale zda sa mi, ze tak lyziar staca stabilitu, co mi potvrdzuje aj
fyzika. Podla mna, ked sa niekto chce venovat lyzovaniu (carvingovemu), nestaci mu obut sa do slalomovych lyzi
a byt macher ako mu to toci...
Treba sa pozerat aj na tu fyzikalnu stranku, lebo potom je to s tou
rovnovahou take vselijake. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Já nevím, Dane, a nechci ze sebe dělat soudce.
Kdybych měl někdy možnost s čidly pojezdit a
zkonfrontovat vlastní pocity s objektivně naměřenými hodnotami, měl bych nějakou představu, jak se obojí
shoduje či rozchází a nakolik (ne)spolehlivě to lze odhadnout.
Mám ale pouze porůznu vyčtené závěry z
určitých sledování a třeba (nejenom svoje) přesvědčení, že lyžaři jezdící "obounožně" často podíl zatížení
vnitřní lyže v oblouku přeceňují - což je dané především biomechanickými a anatomickými důvody.
Pokud
někdo jede takřka výlučně apod. po jedné lyži, tak je to IMO ta situace, již jsem zmiňoval. Kdy to lze
kvantifikovat jako 90/10 (nebo 85/15? 95/5?) si netroufám říct - taky proto, že určitě nepojede pořád stejně a
i při silně dominantním zatížení jedné se onen podíl bude měnit.
Niocméně chápu, že používaná
procentualizace slouží také/spíše jako pokus o číselné vyjádření toho, co by jinak obsáhly výrazy jako
"převážně", "spíše" apod. Smůla je, že čísla jsou nemilosrdně jednoznačná. Nic ale nebrání upřesnit, že
"jedu nejspíše v odhadovaném podílu 80/20 až 60/40", což by podle mě asi tak mohlo odpovídat slovnímu
"převážně po...".
Není ale prdlý používat jednoznačné číslice k tomu, abych jimi vyjádřil
nejednoznačnou realitu?
Ale to už moc filozofuju. To by byla parketa spíš pro akademika, kterej potřebuje
téma a publikační činnost. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| S přeceňováním procentuálních odhadů zatížení lyží naprosto souhlasím. Jen sem se nechal unést těmi "60%" z
předchozího příspěvku a neuvědomil sem si, že je tu pouze myšleno víc než půl. Stejně tak sem myslel 90
procenty "téměř vše". To by ještě šlo, ne? |
|
|
|
|
|
|
|
|
Já si cením každého, kdo s upřímným zanícením bez ohledu na fundovanost diskutuje o lyžování. Ať tedy
následující nikdo nebere osobně.
Tyhle nekonečný a celosvětově oblíbený tvrzení a diskuse o tom, jak ten
či onen jede 50/50, 60/40/, 70/30 či podobně jsou často dost komický. Jako kdyby jejich autoři měli na lyžích
průběžně snímající tlakové senzory a hovořili na základě vyhodnocení jejich zázbnamů.
Znám jedinou
situaci, kdy lze s určitostí bez měření diagnostikovat 100/0: jízdu po jedné lyži s druhou bez kontaktu se
sněhem.
A jednu, kdy lze plusminus dobře odhadnout 50/50: jízdu po spádnici bez zatáčení po obou lyžích
(pokud lyžař nevrávorá apod.).
Jinak to jsou odhady a spekulace, v neposlední řadě proto, že se tyto
poměry v reálu při jízdě oblouky průběžně mění.
Lze cítit a tvrdit, jestli mám více váhy na vnější nebo
na vnitřní, pokud ji zatěžuji dominantně. Ale např. naprostou většinu tvrzení, jak lyžař jede v oblouku 50/50
(pokud to není na učesané placce, budiž), považuju za "lyžařskou latinu".
Vím, že si lyžaři svými
vyprocentovanými rozloženími stejně budou žonglovat, ale tohle jsem za sebe chtěl napsat. |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
