|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
| komu: Josef O. |
07.02.2006 |
|
|
|
1. jízdou po svahu méně prudkém
2. zvýšením odporu vzduchu: plandavé oblečení, rozpažit, případně
aktivovat padák
3. zvýšeným třením:
a) drift, smyk, brakáž, pluh apod.
b) pádem na zem a
brzděním různými částmi těla, případně výzbroje
c) brzděním holemi drženými obkročmo v rozkroku
d)
najetím na překážku, nejlépe pevnou. V takovém případě až okamžitý efekt v podobě absolutní regulace rychlosti
na 0 km/h, bohužel silně devastující až fatální účinek, lyžař občas nepřežije. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj.Mám jeden,možná blbý,dotaz.Jak regulovat rychlost jízdy jinak než vyjížděním do protisvahu(není to vždy
možné).Mám dojem ,že v obloucích nabírám rychlost ,kterou pak už nezvládám a musím zabrzdit/přibrzdit
smykem.Na modré to ještě jde ale na červené jsem si pěkně namlel (zkrátka jsem myslel že to zvládnu a .....).
Díky za dobré rady. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Můžeš pořídit po sezóně třeba Daemon 140 z půjčovny. Na kraťasech se ti třepaly nohy právě proto, žes měla
markantně zatíženou vnější. Pokud ale svoje problémy neodstraníš na kraťasech, budeš se s tím prát roky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Problém je,že mám radius 15,6,takže se s nimi budu muset poprat,než si někdy koupím nové.Ideální široká
sjezdovka bez navátých boulí je málokde,takže rozjet vyšší rychlost,aby docílila carvingového efektu je
problém.Kraťasy jsem zkoušela-třepaly se mi na nich nohy,takže ty už radši ne. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Čau carveři. Včera jsem se cestou domů stavil na sjezdovce v Makově (SR). Bylo hnusně (sněžilo), ale chci se
podělit o zážitky ze sjezdovky. Ta má na levé straně od vleků mírný podélný, ale dost brutální příčný sklon
(je tam dole potok). Takže naberete shora rychlost, říznete krátký oblouk doprava dolů a přehranění doleva vás
vystřelí nahoru jak z praku. Super na nácvik funcarvingu, bodycarvu atd.
Co je fajn, je to, že díky tomu
příčnému sklonu to normální lyžaři projíždějí po spádnici, takže tam nebyli muldy ani odpoledne a hlavně tam
bylo skoro prázdno, všichni byli na druhé straně.
Včera jsem tam blbnul sám, tak až někdy pojedete
kolem, zkuste taky, je tam levno 250Sk na 4 hodiny a skoro jsem si odrovnal kolena.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| zdravim resim stejny problem mam puceny A.SL9 a porat nemou dosahnout toho praveho zatizeni vnitrni lyze,
proste to chce pilovat naklon do oblouku pokrcit vnitrni nohu no uvydíme mam bouzel silny navyk ze starych
lyzi 100% jizdu po hranach zatim :-D nezvladam ale uvidime kdo zvitezi :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Podobný problém u svých dětí jsem dnes vyřešil (dočasnou) prací rukou: výrazně natáhnout před sebe a zatáčku
začínat ostrým švihem obou paží do nového oblouku nebo držet skutečný měkký předmět a vnášet ho do oblouku -
dámská varianta. Ruce posunou těžiště dostatečně vpřed i do strany, pokud máš aspoň trochu točivé lyže, tak to
bude stačit. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Evo, nejtěžší je překonání přirozeného bloku, který nám (chodícím savcům) nedovolí naklonit tělo víc než
asi 20°. Při nedostatečném vklonění do oblouku zůstává těžiště těla mezi lyžemi, maximálně nad vnitřní lyží a
to je málo. Potom vnitřní noha "ztrácí sílu", jak píšeš, protože je postavená v (vzhledem k zemi) v úhlu
blížícímu se 90°a opravdu na ni nelze zatlačit, protože funkci opory v oblouku již přebrala výhodněji (v
ostřejším úhlu) postavená napnutá vnější s delší pákou.
Špičky lyží budou stabilnější taky při větším
zatížení a úhlu zahranění vnitřní lyže. Pokud je zatížená vnější, víc se prohne, jede menší rádius než vnitřní
a to, samozřejmě nelze. Lyže mají snahu se sjíždět, jsou neklidné, rádiusy se perou o dominanci. Tvrdší lyži
jsi tolik neprohla, proto byly klidnější. Tvoje lyže jsou v pořádku, pokud mají rádius kolem 10m, v poslední
době jsem si na měkkých skvěle zajezdil. Jezdi v nižším postoji, a víc natáčej tělo ve směru zatáčení. Pokud
ti tato technika nevyhovuje, můžeš do oblouku vklonit pánev. Zkus si kraťasy a přisedání ke svahu/od svahu dle
CD. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Snažím se o umírněný,pohodový carving,užít si jízdy na hraně,jenže:Stále se mi nedaří pořádně přenést tíhu na
vnitřní lyži,pouze na velmi mírném kopci,vnitřní noha jakoby ztratila v oblouku úplně sílu.Nevím,jestli je to
návyk z lyžařské minulosti,moje neschopnost učit se novému,nebo v lyžích,či lyžákách.Pokud zatlačím do jazyků
bot,náklon dopředu je celkem dostačující,ale při jízdě po chvíli automaticky zase začnu přenášet váhu v botě
víc na paty,než na špičky.Co se týká mých lyží-jejich předek při předklonění se zdá nestabilní,špatně
drží(dámský sportovní model).Když jsem vyzkoušela tvrdší,těžší lyže vyšší kategorie,měla jsem z nich lepší
pocit. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ted jsem jeste mrknul do FotoGalerie na tomhle webu a vcera tam přibyla fotka "Bachledova dolina". To je
přesně ono.... (Jizda po vnitřní za zanožením vnější) |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
