|
Celkem zde je 4633 zpráv.
|
|
|
|
|
| Lukáši, máš to namontovaný, ještě zítra prodloužím brzdy. Vyšší deska určitě není nutná, kraťasy se běžně
tolik nezahraňují, zastavilly by se ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No původně jsem je chtěl právě na tyto 125, ale pokud myslíš, že to nebude potřeba, tak nic. Já jen, že na
svých FCT 150 mam Carv 3 + 15 lifter, tak jsem si říkal, že bych rovnou vzal Carv 4, abych to v budoucnu
nemusel řešit. Jinak už jsem je objednal. Předpokládám že když jsem objednal RENT set, všechno už bude
namontovaný. Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahoj Lukáši, 120ku neřeš, ta se nepovedla. FCT110/4,5m i 125/5,5m jsou velmi podobné výukové modely a díky
tomu, že 125ka má ještě extrémnější vykrojení, než 110ka, tak má jen o metr delší rádius. Když nebudeš brát
svoji drahou hned na prudké kopce, tak je zvládne.
CARV4 asi už skončily, chybí motivace v nich
pokračovat, ale na lyže do 130cm je to zbytečný, tam botama nezachytneš ani na CARV3ce. Aha, možná je chtěls
jinam, že ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Myslím, že při 14 dnech na sněhu vydrží lyže dýl, než 5-6 sezón. Při průměrném používání (těžko říct, ale
myslím tak 15-20 dnů) je lyže v kondici cca 4 sezóny, kdo jezdí fakt hodně (víc, než 25 dnů), unaví lyže
klidně za 2 roky. To se týká razantní jízdy, něžné dámy asi lyže hned tak neojezdí.
Lyže bez titanalů
jsou pružnější, tedy i trvanlivější a nejsou tolik náchylné k prošlápnutí. Spodní titanal si každý větší
průhyb trošku "zapamatuje" (natáhne se) a lyže tím postupně ztrácí tuhost (vzpruh - camber). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Dane. Plánuju ženě pořídit FCT, ale nemůžu se rozhodnout kterou délku zvolit. 110, 120 nebo 125? Váží
něco málo přes 60 kg a je mírně pokročilá. Dřív jsme půjčovali Gorilly a Maye a byla spokojená, ale říkám si,
že na trvalé užívání bych asi vzal delší než 110. A jak to vypadá s kolíbkou Carv 4? Bude ještě někdy? Díky.
Lukáš |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj Radime, už jsme to vyřešili, že ... Stačí, když se nová díra nemůže propojit s tou starou, žádné velké
rozestupy jinak nejsou třeba. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zdravím všechny carvery. Zajímalo by mě jak je to se stárnutím lyží. Jestli se vůbec vyplatí si lyže kupovat a
ne jen půjčovat. Kolik let by měla lyže vydržet při běžném používání? (cca 10 dni za sezónu). Díky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prosím o radu, zda je nějaká zkušenost s předěláním vázání na podložce tj. jestli je nějaký daný minimum kolik
by měly bejt vzdálený nový díry od starejch, aby to drželo? |
|
|
|
|
|
|
|
|
95- ročných lyžiarov už veľa nebude ;-)
a ak sa aj nejaký nájde, tak logicky už musí mať radosť len z
toho, že sa ešte dokázal obuť do lyžiarok, pripnúť lyže a vyviesť sa lanovkou/vlekom na svah....
alebo
som niečo nepochopil |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lyžař,který se udržuje v parádní kondici,má v 95 letech možná větší radost z lyžování,než kdejaký dorostenec |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 2073 zpráv.
|
| komu: všem smýkačům i řezačům |
08.12.2006 |
|
|
|
Tak jsem si taky koupil ten Skimag. Těsně před uvedeným citátem Miloše P. (fascinuje mě taky ta věrná c. a k.
titulovací mánie s docentováním a CSc-ováním, tím spíš, že Miloš už na FTVS není) mě na str. 13 zaujala tato
myšlenka:
„Smýkání a carvování od sebe v praxi nelze oddělit, neboť naše jízda je, ať chceme nebo
nechceme, stejně vždy kombinací obojího.“
To čumím! Takže všichni smýkači v dějinách vlastně
současně byli i carveři! Smýkání, bez ohledu na cokoli, vždy je a bylo taky carvingem???!!! Když smýkám,
krájím. Cum carvo traho :-)))
Bomba!!! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nemyslím,že by se nějak drasticky změnil současný poměr vyskytujících se stylů na sjezdovkách.Určitě přibyde
carvingu,ubyde smyků ,ale převážná většina"lyžařů",se stejně jako dnes,bude prostě jen tak nějak spouštět s
kopce dolů a bude jim úplně buřt,co se kde vyučuje za techniky. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Až se bude pluh a smyk obecně učit až v kapitole "Pokročilé a extrémní techniky", tak to bude asi bomba. 95
procent vemen se bude plácat na upravených modrozelených, kde se budou učit carvingu a zbylých pět procent
bude mít ostatní sjezdovky volné... |
|
|
|
|
|
|
|
|
| no ja se třeba naučil plužit až když jsem ve 20 překonal vrozenou lenost a pořídil si běžky :-) a to lyžuju od
dětství a půl života bydlel na horách.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vrátil bych se k Ivanově otázce: učit pluh nebo ne?
Záměrně a v prvním plánu určitě NE: jízda na
carvingových lyžích vychází z paralelního postavení lyží a překlápění na hrany - to pluh nedovoluje. Navíc
namáhá kolena (mám ten pocit). Konečně jsme se dočkali nářadí, které umožní i nemehlům jako já připadat si
jako závodník, pro neznalé to tak i z vnějšku vypadá... Proč si ten pocit kazit smykem a pluhem?
Nejjednodušší a tudíž základní oblouk na upravené sjezdovce je carvingový ke svahu, přimlouval bych se pro
začátek za rovnoměrné zatížení obou lyží. Náznaky pluhu lze snad tolerovat u nejmenších lyžařů do cca 6 let. I
když jsou vedeni k jízdě po hranách, obezličku pluhu (i smyku) si snadno najdou SAMI. Není třeba tím výuku
zatěžovat hned v začátku.
Pluh ani smyk z osnov lyžařských škol nezmizí, protože se mohou hodit.
Jen se s dozráním propagátorů "čistého carvingu" do pozice mentorujících kmetů snad přesunou do kapitol jako
"pokročilé a extrémní techniky sjezdu" nebo "sjížděcí techniky pro extrémně pokročilé". Carving zaujme místo
hlavního výukového proudu, jen by mě zajímalo, čím budou prudit novátoři za těch n10 let. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Fotku, která právě tohle ilustrovala, jsme s Petrem Fryčem dělali v prosinci před 9 lety. Potom to vyšlo i s
textem v prvním českém carvingovém návodu - samostatné sešitové příloze Skimagazínu v únoru 1998. Takže opět
nic nového.
Cvičit v pomaličkém pluhu občas vídám i dobré závodníky. A škoda, že sem už dávno nepíše
Honza Schauer, kdysi pod koučinkem Milana Trnky dva dny v nějaké takové podobě pluhu jezdil a pak mi líčil,
jak mu to pomohlo.
To už se ale bavíme ne o výuce, ale o cílerně naordinovaných průpravných, korekčních
apod. cvicích, a to nebylo předmětem threadu.
Ale fakt to není moje parketa. Tady by měli excelovat
učitelé lyžování, je to jejich džob. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jóóó, tohle se mi líbí :-), cituji: "přeučovanému klasikovi se nedaří a já ho navedu do klouzavého pluhu, kdy
spodní zatížená lyže jede s minimálním až nulovým driftem po hraně a horní odlehčená v neparalelním „pluhovém“
postavení vše jen jistí, aby si ten nešťastník osahal pocit zaříznuté hrany a tlaku"
Opravdu bych to
viděl jako vhodný začátek. Nebyla by v podšálku ještě nějaká pokračování? |
|
|
|
|
| komu: jarda atd |
07.12.2006 |
|
|
|
Pluh beru jako nouzovou techniku, ale v malých rychlostech (dojezdy ap.) ho na tvrdých lyžích používám. A
ještě tak na běžkách.
Zásadní rozdíl vidím zde: carving začíná zatáčku překlopením lyží
Jiné
techniky: přenosem váhy, rotací bloku/těla
Tento pohled zjednodušuje, ale seminárky na téma "co je to
carving" jsou pak mnohem úsměvnější. |
|
|
|
|
| komu: zbynek@carv.cz |
06.12.2006 |
|
|
|
Sice jsem předeslal, že tato tématika není my cup of tea, nicméně:
Dovedu si např. představit, že se
přeučovanému klasikovi nedaří a já ho navedu do klouzavého pluhu, kdy spodní zatížená lyže jede s minimálním
až nulovým driftem po hraně a horní odlehčená v neparalelním „pluhovém“ postavení vše jen jistí, aby si ten
nešťastník osahal pocit zaříznuté hrany a tlaku do té příslušné.
Nebo naopak děcko, zvyklé jezdit víc po
vnitřní lyži, které je třeba dokopat k pořádnému zatížení vnější lyže. Velmi působivý cvik i pro mladé
závodníky!
V této podobě formě takový „pluh“ už nemá daleko ke Schweizer Kreuz, který je klasickým
průpravným a korekčním cvičením.
Samozřejmě nejde o klasické zatáčení v oboustranném pluhu. Právě proto
jsem zdůrazňoval „zatáčení v pluhovém postavení lyží“, přesněji možná „polopluhovém“ (jestli je na to nějaký
terminus technicus, bohužel ho neznám).
V takovém případě pojímám tuto formu pluhu jako možné průpravné
cvičení. Zda, kdy, jak apod. je zařadit by mělo být v kompetenci učitele nebo trenéra.
Jinak samozřejmě
pluh jako takový je z bezpečnostních důvodů (regulace rychlosti, zastavení) bez diskuse. Ale to snad jasné a
mimo diskusi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Cit: jak naložit se zatáčením v pluhovém postavení lyží při výuce jízdy po hraně?
A jsme "skoro" u
pramene. Když učím jízdu po hraně / carving / učím jízdu po hraně. Když učím pluh, učím pluh. Když chci jet do
Prahy, jedu do Prahy / a ne přes Ostravu /. Sorry, že jsem vynechal složité, odborné, didaktické a pedagogické
teze. Domnívám se, že je konečně na čase přestat vyrábět guláš z obou technik dohromady, když spolu nemají
VUBEC nic společného. Opravdu jsem si myslel, že máme tuto otázku již dávno vyřešenou - na tomto webu/ od roku
2003/ |
|
|
|
|
|
|
Celkem zde je 5919 zpráv.
|
|
|
|
|
Předchozí příspěvek...
Jméno:Šobul
Předmět:FUN - Krkonoše
Komu:všem
Omlouvám se,
píšu z mobilu........:-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ahoj všem. Nebudete někdo tento týden po ránu řezat kopce v okolí Jablonce nad Jizerou?.........Paseky nad
Jizerou, Šachty, Kamenec, Aldrov atd........s kamarády tam budeme, tak že by nás bylo víc.....;-) :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| TESTOVÁNÍ Ramzová sobota 23.1. - Odvolávám, co sem odvolal, platí první verze! K dispozici budou i lyže z
běžného sortimentu značky LUSTi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přátelé Lušťovek, chtěl bych se omluvit, TESTOVÁNÍ sice proběhne podle plánu, ale pouze s našimi FCT, RCT a
dětskými JCT. Plný sortiment výrobce se bohužel nepodařilo zajistit. Omlouvám se za včerejší dezinformaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuto sobotu 23.1. bude probíhat na Ramzové u lanovky Bonera testování lyží Lusti. Měly by být k dispozici i
jiné, než funové lyže, průřez sortimentu. A samozřejmě FCT a RCT i dětské JCT.
Zájemci o carving můžou
zdarma ochutnat malý kousek z našeho carvingového kurzu. Začínáme hned v 9 !
SKICENTRUM Brno |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kněžičák je v zimě můj druhý domov :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jezdíš na Kněžický vrch? Vždyť ten kopec má super profil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Krátké vykrojené lyže JCT/FCT - plně potvrzuji, funguje to na 101%. Začínal jsem na JCT carving s dětmi od 5
let, drahá polovička na FCT150/9 zůstala. Syn, nyní 12 let, už letos solidně racecarvuje na GS 150/14,5, podle
mě byla zásadní právě průprava na JCT/FCT, kdy se mu carving stal přirozený ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
| V podstatě souhlas se vším. Já se ani tak nechci specializovat na funcarving, jako na "obyčejnou" jízdu po
hranách. To rozhodnutí přišlo po x letech trápení se a smýkání na dlouhých prknech a následném úrazu. Řekl
jsem si, že tudy cesta nevede. Tak jsem jen tak z plezíru jednoho dne zašel tady u nás ve Vrchlabí do jedné
půjčovny a půjčil si "dětské" 120. Nějaké starší Sporteny či co. Hlavní bylo, že u nich bylo vázání, do
kterého jsem se vešel. Borec na mě koukal sice jako na blázna, ale prachy dostal, tak to neřešil :-) Po prvním
sjetí svahu jsem měl úsměv na tváři. V tu chvíli jsem věděl, že tohle je přesně ta cesta, jak se naučit jízdu
po hranách. Bylo to tak jednoduché a intuitivní, že jsem tomu sám nevěřil. Následně jsem narazil na tento web
a pořídil si 110 Gorily s podložkou a začala úplně nová éra mého lyžování. 2 roky jsem na nich brousil svahy a
nikdy v životě mě do té doby lyžování nebavilo tak jako tehdy. Před dvěma lety jsem pořídil FCT 125, abych to
mé lyžování někam posunul, a zatím max. spokojenost. A jelikož nemám moc rád rychlost, tak u krátkých lyží
zřejmě zůstanu. A jestli tenhle elaborát bude číst nějaký začátečník, tak ti řeknu jednu věc. Zahoď dlouhé
lyže, rozštípej je a hoď je do kotle, protože k ničemu jinému nejsou. Pořiď si výukové 110 a budeš čumět jak
péro z gauče, za jak krátkou dobu se naučíš jízdu po hranách. Howg :-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
No hůlky si stejně časem koupíš právě z toho důvodu, že tě to přestane bavit. Koukni se, kolik mají v
Tonale-Ponte di Legno sjezdovek. Tahle je "jediná použitelná". Ostatní jsou buď užší, nebo je tam ráno ledovka
(jižná svahy), boule, větší provoz...
V Rakousku jsem toho moc nenajezdil, ale taky si tam vybereš. Jednu
sjezdovku ze sta a budeš jí brousit nahoru dolu půl dne, než bude rozbitá.
On to tady Dan moc neříká, ale
funcarving v té nejradikálnější formě má jednu zásadní nevýhodu. Musíš vstávat brzo na manžestr, dlouho to
nevydrží, musí být špičkově upravená sjezdovka, pokud napadne čerstvý prašan, tak si zalyžuješ až za pár dní
až trochu ztvrdne...prostě na týdenní lyžování je NAHOVNO. Daleko víc si ho užiješ, pokud máš pár km od baráku
sjezdovku a máš možnost si tam občas ráno na 2-3 hoďky jet zajezdit. Zbytek dne budeš jezdit s hůlkama,
racecarving nebo půjdeš na běžky. |
|
|
|
|
|
