|
|
| předmět: Re: Jak snížit rychlost při jízdě po hraně? |
01:25:53 |
|
| zpráva: |
K regulaci rychlosti při carvingu:
1)Mám-li lyže s R 10m a menším, není regulace rychlosti žádný velký
problém, stačí oblouky trochu víc zavírat.
2)Jedu-li funcarving i na lyžích s radiusem větším než 10m,
není regulace rychlosti také žádný problém. K funcarvingu oblouky o 180° patří a není žádný problém je
prodloužit až do kopce.
3)Slalomový oblouk – zde už problém je. Při jízdě po černé či prudší červené se
jízda značně zrychluje a bývá nutné ji zpomalit. Vyjíždění oblouků do vrstevnice je zcela nevhodné, ze
slalomového oblouku se stane funcarvingový s hůlkami a zmizí rytmus slalomové jízdy. Použití úmyslného
driftování lyží ven z oblouku jejich odhraněním a tím zvětšením poloměru oblouku je také k ničemu, protože
rytmus jízdy je v háji a zvětšování poloměru oblouku rychlost zvyšuje a o to je nutné více driftovat. Proto je
vhodné inspirovat se ze závodního slalomu a zařadit mezi řezané oblouky několik přismýknutých ostřejších a
uzavřenějších oblouků, stejně jako když závodník přijede k zavřenějším bránám. Dynamiku jízdy to nenaruší a
naopak jí to oživí.
4)Další možností snížení rychlosti je použití driftingu jak ho definuje můj slovník –
drifting = povalečství. Járův kamarád se tím řídil a použil drifting – povalečství přímo k zastavení, což je
způsob při carvingu hlavně v počáteční fázi většinou velmi bolestivý.
Dan napsal: “ Jediná lyže, která
umí všechny druhy oblouků je slalomka.“, já bych řekl obráceně, za sezonu na českých sjezdovkách potkám jen
několik carverů (letos žádného, celý únor jsem ale proležel), kteří jedou tak, že by to byl na slalomkách
problém. |
|
|
|
|
|
