|
|
| předmět: Re: Drift, kratky oblouk na GS lyzi? |
20:34:20 |
|
| zpráva: |
Nepovažuju se sice za carvo-machra a ani nevím, co/kdo to vůbec je, ale protože jsi lyžařský hrdina :-))),
odepisuju.
1. špatná volba lyže
P40 F1 ve 193 cm byla tvrdá bestie, kterou „normalni rekreacni lyzar
190/75“ nedokáže pořádně prohnout. Jet na takové obřačce 193 cm dvě čistý koleje je práce pro Maiera a
Millera. (Proto ten hrdina.) Normální člověk ji utáhne jen při přenesení většiny váhy na vnější, jakmile
rozložíš víc, už nemá vnitřní dost tlaku a prohnout ji tak, aby se celá její hrana zakousla (a zůstala po ní
viditelná rýha) je vážně práce pro dobrého závodníka a i ten má dneska lyži měkčí.
2. problém může být v
naúhlování hran, 3. ve stranovém postoji (většina lidí má nohy malinko do X a když to není vykompenzované,
hůře hraní malíkovou hranou vnitřní lyže, taková lyže to odhalí), 4. v postoji – málo snížený, vnitřní noha
jde pak špatně na hranu a lyžař má tendenci padat přes vnitřní do oblouku – je třeba se snížit, 5. v dalších
technických chybách, např. timingu.
2-5 spekuluju, ale vsadím se, že hlavní problém = 1 = lyže. Vem si
měkčí, kratší a vykrojenější lyži, např. racecarver nebo dokonce slalomku a uvidíš rozdíl. Jestli jsi tak
vycepovaný tou obtížnou P40, měl bys na vhodnější lyži perlit. Nech si tu F1 na rychlou palbu na dálnicích a
poděkuj jí za to, že ti to udělala na cvičišti těžký. Ale nic se nemá přehánět. Proč se trápit na lyži
obtížnější, než jakou dneska používají i opravdu dobrý závodníci?
BTW, M1 ti s geniální stručností :-)))
v jedné větě říká totéž. Ode mne máš navíc PROČ.
3. Ten řezaný předcarvingový oblouk na rovných lyžích se
s dnešními kolejemi nedá srovnávat.
BTW, čti SNOW, najdeš tam v tomto duchu hodně zajímavého :-))).
@ maro: Tu informaci jsem naservíroval, zkus aspoň to přeložení zvládnout sám, co říkáš :-)))
@ saša:
existuje určitá hranice možností, na jaký radius oblouku lze při uvažovatelném prohnutí a zahranění lyže
zkrátit její radius konstrukční. Mám pocit, že snad i zde na Carvu je na to nějaká tabulka či graf. Souvisí to
(míň) se silou i (víc) s technikou, ale má to meze. Málokdo má dneska chuť se takhle s R 25 prát, většina lidí
„uteče“ ke slalomce apod. a mají vystaráno. Kdo vydrží, může se hodně naučit a pak na víc krojené lyži zářit.
Pro mě je obřačka s R 25 nejúžasnější lyže :-))), ale tady na Carvu se to nesmí říkat moc nahlas :-(((. |
|
|
|
|
|
