|
|
|
|
| předmět: Re: Délková provokace |
23:55:12 |
|
| zpráva: |
Ivane neprovokuj, už sice myslim na surf, ale po očku vás sleduju.
Věřím, že ses skvěle svezl apravděpod. ne u nás, ale ty slalomky jedou taky pěkně rychle a větší POžitek mám, když rychost kontroluju, nežkdyž nestíhám uzavírat těch svých 10 či 13m a řítím se po svahu jak dělová koule. Když sem tam sám, budiž, alev případě plné sjezdovky naráží moje svoboda rychlosti na svobodu (právo) bezpečnosti ostatních.
Pokudchci řezat, tak slalomka mi tu ohleduplnost k ostatním ulehčí. Co se týče PRožitku, ten nasbírám v dynamiceoblouku, rychlost samotná mi mnoho neříká. Když je to dost zkopce, dá se natankovat i nějakej adrenalin.Kdobytobylřek! |
|
|
|
|
 |
|
|
| komu: Dan a spol. |
14.04.2004 |
|
| předmět: Re: Re: Délková provokace |
16:08:07 |
|
| zpráva: |
Jasně, každej ať si adrenalin obstarává podle svého gusta, nakonec k tomu vůbec nejsou třeba lyže :-))). Svezljsem se u nás (kdobytobylrek!), svezu se i v Alpách. Měl jsem v posledních letech už dvoje superobřačkypředtím, takže to neberu jako novinku či objev. Předpokladem bezpečného (vůči sobě i okolí) užíváníjakýchkoliv lyží je samozřejmě kontrola rychlosti a to, že na nich stíhám – jinak je to spíš ta dělová koule.
„Dynamiku oblouku“ a „rychlost“ bych do protikladu nestavěl. Nejde přece o to, že na slalomce jedeš„kontrolovanou“ jízdu po hraně a na dlouhý lyži nějakej nekontrolovanej šus. „Dynamika oblouku“ (pokud tím obamyslíme totéž) přece nepřísluší jen tomu s malým radiusem. Odstředivou sílu (hlavní zdroj adrenalinového„carvingového“ pocitu) naopak zvyšuje mnohem více nárůst rychlosti než snižování poloměru jetého oblouku. Rajcv oblouku skrzevá rychlost je ale náročnější na podmínky, prostor, ale i na osobu jezdce. Naprosto dokonale tovčetně vylíčení pocitů a „filozofie“ takové jízdy kdysi na podzim vystihl Honza Schauer. Myslím, že to tadyněkde visí v článcích.
Ale jak říkali už naši předkové, někdo má rád holky, jinej vdolky, a proti gustužádnej dišputát :-))) Někdo najde rajc v náklonu, jiný v rychlosti, třetí v terénu, další v rampě nebo nazábradlí – zaplaťpámbu za tyhle možnosti. |
|
|
|
|
|
|
