|
|
| komu: fanouškům |
21.03.2004 |
|
| předmět: Závodní lyže |
14:48:05 |
|
| zpráva: |
Skutečně závodní lyže (SZL) není katalogová(komerční) závodní lyže (KZL). Na tomto se všichni shodneme. Pokud se bavíme o alpském lyžování pak do úvahy připadá pouze slalomka, pro obřačku budeme těžko hledat místo a rychlost. Podívejme se na to ze strany výborného lyžaře, nezávodníka, který nechce být organizován.
1.) Potřebujeme je? Výborný lyžař určitě ano! Ten kdo hledá dynamikua agresivitu, která v současném carvingu tolik chybí. Nevyzkoušet je jako zůstat několik stovek metrů pod vrcholem osmitisícovky. SZL víc potřebují těžší borci. Pokud někoho nebaví sterilně mrtvé fc či sc oblouky at si je pořídí. Další problém je přechod mezi SZL a KZL, protože rozdíl je obrovský.
2.) Jak je poznáme? Na suchu velice těžko. Rozhodně se nesmíme nechat zmást označením world cup, race, apod. Nevybíráme podle katalogů, protože tam naše SZL nejsou. Lyže mají stejný design jako KZL s malými vyjímkami jako délka, často 156, 166, absence komerčních triků na zvýšení tuhosti, výztuhy, profily, apod. Lyže jsou často ploché právě bez těchto píčovinek. Dát si pozor na výrobu pro velké obchody jako intersport, které mají také trochu upravený design, ale naopak kvalita je ještě mnohem hroší. Podle ceny, která je pro příklad: SZL O4 stejná cena jako KZL 05. Speciální podložka a pokud je v setu skutečně závodní vázání. Rozměr SZL je umírněný, většinou to nejsou takový lopaty jako KZL tzn. i větší radius.
Na svahu je poznáme snadněji, pokud na nich stojíme poprvé pak bude dělat problém jejich neochota ke všemu co snima chceme dělat. Pravděpodobně se nám je nepodaří utrhnout do smyku, tzn.že budeme mít problém se zastavením smykem, dále jsou méně podbroušené opatrně v přímé jízdě.
Kde je koupit? V Čechách určitě ne! Musíme zajet k našim červenobíločerveným jižním sousedům. Nejlepším časem pro nákup je únor, březen, kdy vycházejí komerční modely na další sezonu. Ale my se musíme spokojit s těmi stávajícími. Cena může být stejná jako pro komerční lyži na další sezonu.
A nešetřete na vázání.
P.S. Sporten slalomka příští rok bude analogií výše uvedeného, takže nechápu ten poprask okolo.
Váš SkiDr.... |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
| předmět: Re: Závodní lyže |
22:53:45 |
|
| zpráva: |
Ahoj skidoktore, co ty víš o slalomce Sporten na příští rok? To, že bude „analogií výše uvedeného“, jsem po pravdě řečeno nepochopil. Jaká ta lyže bude doopravdy, zatím není 100% jasné, protože se ještě bude upravovat a testy, na základě kterých se taky oproti současnosti změní, ještě zčásti proběhnou. Takže jaká skutečně a definitivně bude, neví v tomto okamžiku (večer 22. března 2004) ani ředitel, ani šéfkonstruktér Sportenu.
Jinak máš v zásadě pravdu. Pokud si někdo chce SZL vyzkoušet na sněhu, nechť si najede na www.sport-monz.com, kde by měl najít informace o testu-předváděčce.
Nesouhlasím s konstatováním, že „pro obřačku budeme těžko hledat místo a rychlost“, ale nikomu toto neustále omílané přesvědčení nehodlám vyvracet. Kdo to na ní umí, ví své, ale čím míň lyžařů se na kopci bude stylizovat do obřákujícího Maiera nebo teď už spíš Millera, tím líp.
A ještě pro pořádek: nebývají „méně podbroušené“, nýbrž spíš naopak, tedy mají z boku skluznice úhel větší než standardních 89 nebo 88 stupňů. Bývají ale méně odkloněné, tedy necelých 0,5 stupně a někdy ani to ne. Z továrny jsou ale často nechané nedoladěné, aby si konkrétní jezdec upravil podle sebe, a pak třeba mají nálepku, která na to upozorňuje.
A pro úplnost: vedle „řadových“ SZL existují i modely šité na míru jednotlivým superjezdcům. Příklady jsou např. v článku „Na čem jezdí Bode“, uveřejněném tuto zimu ve SNOW.
Nejsem si jistý, jestli jezdec funcarvující na 160 cm skutečně potřebuje i SZV neboli skutečné závodní vázání (to je většinou DIN 18, případně i víc). Krátká lyže není taková páka a extrémní carving se provozuje pokud možno na rovném manžestru, kde nehrozí to, co na skutečné závodní trati. Za ty 4 „DINy“ navíc oproti KZV (komerční závodní) se totiž poměrně dost platí. A jestliže reprezentant Záhrobský trénuje s nastavením okolo DIN 11, mohlo by to stačit i funcarverům :-))).
"Poprasku" okolo Sportenů se nedivím - je to událost jak pro Sporten, tak i pro tuzemskou výrobu. Poprvé od dob Alexovek počátkem 70. let minulého století máme zase u nás vyrobenou lyži, která se může měřit se zahraniční konkurencí :-)))... |
|
|
|
|
|
|
