FOTOINZERTVOLBA LYŽÍFÓRUMANTICARVINGFOTO-VIDEO
www.carv.cz
 
 
  
E-SHOP Osobní odběr SKIcentrum BRNOKurz FUNCARVINGURYCHLOKURZY carvinguTESTcentrum LUSTI

Jak na Krym?

Slovanství.cz

Slovanská kultura.cz

Čtení >>    Přidat zprávu do stejných rubrik >>
Ostatní
skupina:   středisko:  
komu:       25.01.2004 
předmět: K technice FUN Carvingu – dotaz na Dana 03:14:31 
zpráva: Zpět ke Carvingu... Dane, dosud mi nikdo nedokázal vysvětlit, proč u FUN, když jste bočně VKLONĚNI víc než 45°, musíte mít velký NÁKLON (NÁKLEK) dopředu. Většina tvrdí, že vnitřní noha je výrazně ohnuta a vpředu – ale to je NUTNÉ jen tehdy, pokud jedeš výrazně po VNĚJŠÍ – což je chyba. Všichni se shodujete (a já s vámi souhlasím), že u FUN se jede VÝRAZNĚ PO VNITŘNÍ (právě aby k tomu problému s vnitřní nedošlo a aby při velkém vklonění nepřekážela).

Takže jedu FUN výrazně po VNITŘNÍ a VKLONĚNÝ víc než 45°. Vnitřní je noha řídící, mám na ní podstatně víc váhy a není tedy důvod aby mi vyjížděla dopředu, protože vnější noha řídící není a klidně může být téměř napnuta...(kdosi na carv.cz napsal, že jí vlastně vlečete za sebou). Podívej se na obrázek u FUN – vklonění jak blázen žádná výrazně ohnutá vnitřní…

Konkrétní DOTAZ – proč když jedete FUN po vnitřní, která je řídící, musíte mít velký náklek??? Proč na té vnitřní nejste ve vyváženém postoji-JEN MÍRNĚ VPŘEDU(???), když vnější je jen „doprovodná“ a může být tedy víc napnutá??? Není to TECHNICKÁ CHYBA, že jedete málo po vnitřní??? Chyba kterou si kompenzujete velkým náklekem a fixujete jí za pomoci měkkých bot s velkým náklekem ???

Fakt nebuzeruju – chci to pochopit a ne vzít jako axiom - a nikdo to není schopen rozumě zdůvodnit…...
Autor: JáraP Odpovědět ve fóru >>
skupina:   středisko:  
komu:      JáraP 27.01.2004 
předmět: Re: K technice FUN Carvingu –dotaz na Dana 14:37:24 
zpráva: Ono je tam to predklonenie preto, aby si zaťažil špičku a tá ti mohlo pekne-krásne vyrezať oblúk. Ak toťižniesi dostatočne predklonený,tak ti lyža na tvrdšom svahu ustrelí, alebo proste len trochu popustí a tvojrezaný oblúk sa zmení na šmýkaný.
Tak si to teda aspon myslim ja - čo viem z vlastnej skúsenosti.
Autor: majco Odpovědět ve fóru >>
skupina:   středisko:  
komu:      majco DAN 28.01.2004 
předmět: Re: K technice FUN Carvingu –dotaz na Dana 06:57:41 
zpráva: Jo, tomu já rozumím, ale to samé platí i pro RACE, kde vklonění je podobně velké a přitom v žádnému výraznémpředklonu nejsou, jezdí na standardních botách a nepotřebují žádné speciály ani podkládání paty. A to jedou povnější, kde ta vnitřní vyjede dopředu ještě víc, než když jedeš po vnitřní...

Takže to jsi mi tomoc neobjasnil..Znovu, není ta potřeba mít velký předklon=speciální boty či podkládat patu spíš kompenzacívlasní technické chyby, kterou tak jen fixujete???

Nebo je to pomocný prvek do začátků a kdyžtechnika je už správná tak to nepotřebujete???
Autor: JáraP Odpovědět ve fóru >>
skupina:   středisko:  
komu:      JáraP 30.01.2004 
předmět: Re: Re: K technice FUN Carvingu –dotaz na Dana 13:50:07 
zpráva: No ja bych rek, ze prave proto, ze pri FUN nemas tu vnitrni tak vepredu, tak musis bejt ve velkym nakleku.Potrebujes mit teziste cirka v urovni stredu lyze (v podelnem smeru), proto se musis co nejvic narvat dopredu.No a kdyz si tu patu zvednes, tak to je potom prirozene mnohem snazsi.

Pri RACE tam mas i tu vnejsilyzi, takze tu vnitrni si muzes predsunout vic, cimz ziskas stabilitu, a teziste potom mas nekde uprostredmezi botama. No a extremni naklek potom uz neni nutny.

Jinak bych rek ze pri RACE se predklanidocela dost, ale asi si tezko lehnes az na kolena :)
Autor: Marine Odpovědět ve fóru >>
skupina:   středisko:  
komu:      Marine opět Dan 30.01.2004 
předmět: Re: K technice FUN Carvingu –dotaz na Dana 19:13:49 
zpráva: Promiň kámo,ale to jsem se opět moc nedozvěděl, ale stejně dík za snahu...Dosud všichni argumentovali tím, ževeký předklon je kvůli tomu, že u FUN vyjede vnitřní noha hodně dopředu a aby zatlačili na její špičku, takmusí být v radikálním předklonu.

Dan píše, že FUN je radikálně po vnitřní a jsem to přijmul.Souhlasím s Tebou, že pokud jedeš po vnitřní=nemusí vnitřní vyjet dopředu.

Takže se stále ptám, kčemu musíte mít na vnitřní extrémní náklek a především radikální předklon pro který vám nestačí normální boty?Proč nejedete ve vyváženém postoji MÍRNĚ VPŘEDU a zda ten extrémní náklek a radikální=maximální předklon neníspíš kompenzace vaší individuální technické chyby, kterou si tak ještě víc fixujete.

Nevím, zdakdokoliv jiný než můj kolega lektor=Dan, přednášející tuhle metodu na školeních mi to vysvětlí - jakokolegovi, který sice školí v BASE ale pro FUN tuto metodu na náš web akceptoval. Nicméně budu samozřejmě ráddiskutovat s kýmkoliv!
Autor: JáraP Odpovědět ve fóru >>
     Přidat  k oblíbeným položkám        Poslat  emailem odkaz na tuto stránku